سقوط العنقاء السورية

خالد قنوت

الحوار المتمدن-العدد: 3819 - 2012 / 8 / 14 - 00:23
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

في دورة التدريب الخاصة لطلاب الضباط المجندين في القوى الجوية كان علينا الصعود على ظهر طائرة الميغ23 هذه الطائرة الرائعة التصميم و التقنية و بكل صراحة الأنيقة. كان الضابط المدرب مهندس خريج إحدى الدول الشرقية شاب أصغر من أعمارنا بحكم أننا خريجي كليات النهدسة الكهربائية إحدى مقابر الجامعات السورية و أكثرها صعوبة, لضخامة و عبثية المواد المقررة في النظام التعليمي الجامعي لمثل هذه الكليات. كان الضابط حديث العودة للوطن متحمس و يتحدث عن طائرة الميغ23 بنوع من الغزل. كان على غير العادة خلوق و متعاون و مهذب معنا ليس كبقية الضباط في الذين قابلناهم في الدورة الاساسية, فالضباط العاملون صغار الرتب يحملون من الحقد و الكره لكل المهندسين ما لا يوصف, قد يكون ذلك بسبب كونهم يتبعون دورة عسكرية لمدة ثلاث سنوات بينما نتخرج كمهندسين بعد ستة أشهر بنفس الرتبة العسكرية, أو لعقد نفسية تجاه كل ما هو متعلم.
المهم, صعدت على ظهر طائرة ميغ23, هذه هي الطائرة التي كان جميع السوريين يفتخرون بوصولها إلى القوى الجوية السورية في سبعينات القرن الماضي و يتحدثون في سهراتهم عن مزاياها و قوتها و قدرتها على ضرب أهداف في عمق الأراضي المحتلة بسرعة و خفة و العودة بسلام إلى أرض الوطن. كلهم تحدث عن جناحيها المتحركين عند السرعات العالية لتصبح شكلاً كصاروخ و ليس كطائرة مقاتلة. لا أعرف لماذا و أنا اقف على ظهرها أحببت أن استلقي عليها و أن أعانقها, طائرة ضخمة نسبياً جناحيها كجناحي نسر يمكن أن يتحركان باتجاه جسم الطائرة كطائر العنقاء. طائرة جميلة أنيقة و من الناحية التصميمية فهي روعة و فخر صناعي هندسي.
بشهادة جميع من عمل في سلاح الجو السورية و كثير من المحللين العسكريين, هذه الطائرة لم تنل في الخدمة السورية سوى الاخفاقات ففي حرب 1982 لم تفلح أمام طائرات أف15 و 16 الاسرائيلية و سقطت أول طائرة مع بداية الاشتباكات الجوية في لبنان فتم تحييدها نوعاً ما عن المعارك و هكذا بقيت محدودة العمل منذ ذلك الوقت و حتى الآن. كل من عمل في سلاح الجو السوري يعرف أن هذه الطائرة غبنت و ظلمت و لم تنل حقها في الخدمة و في القتال.
اليوم و أنا أراها تتهاوى في سماء دير الزور السورية أعتصر قلبي الألم و الحزن, طائرة بمثل هذا الجمال و الروعة ثمنها دفعه السوريون من قوتهم و قوت أولادهم و كلفت مبالغ طائلة في الصيانة و تدريب الطيارين عليها و مهندسين و فنيين, تسقط على أرض الوطن و ليس على حدوده, لماذا؟ تسقط بطلقات سورية و هي طائرة سورية, لماذا؟ يؤسر قائدها على أيدي سوريين, لماذا؟ تسقط لأنها تقصف المدن و القرى السورية و لا تستطيع أن ترد طيران الأعداء و عدوانهم على الأرض و العرض و الشعب, لماذا؟
كم أنت مجرم و قاتل أيها النظام الأسدي؟ و كم نحتاج لوقت و عمل و مال حتى نرمم و نعيد بناء ما هدمت و دمرت فينا كسوريين قبل أن تدمر و مازلت, البنية التحيتية للوطن؟

#خالد_قنوت (هاشتاغ)      

---

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات