محمد شوقى السيد
الحوار المتمدن-العدد: 8889 - 2026 / 11 / 14 - 16:42
المحور:
دراسات وابحاث في التاريخ والتراث واللغات
حوادث القطارات بمصر منذ نشأة سكك حديد مصر حتى اليوم
1858 كارثة قطار كفر الزيات (15 مايو 1858) وموت الامير أحمد رفعت وهل كان مدبرا ام غير مدبر
1928 حادثة قطار إكسبريس في منيا القمح بتاريخ 28 فبراير 1928 والتي صطدمت فيها سيارة تابعة لمباحث المركز وأسفرت عن مصرع ضابط وجنديين
1905 حادثة أبو النمرس عام 1905 وانقلاب قطار بعد انهيار أحد الجسور
(بدايات القرن العشرين)خروج قطار عن القضبان وانغراسه في الرمال . وثّق المهندس سليم بك أبادير في مذكراته التي ألقاها بجمعية المهندسين الملكية عام 1920 عدة وقائع شهدتها السكة الحديد. من أبرزها انحراف قاطرة عن الشريط بين منطقتي البصيلي والرشيدي نتيجة تجاوز السرعة المقررة وكسر أحد أربطة السكة، حيث قفز السائق والعطشجي، بينما اندفعت القاطرة والعربات لتنغرس في الرمال الكثيفة مما أوقفها دفعة واحدة وأنقذ عشرات الركاب من الموت المحقق.
1931 فاجعة احتراق قطار بنها (1931) عد هذه الحادثة من أبشع كوارث تلك الفترة، ووقعت خلال أيام عيد الأضحى وتحديدًا في 29 يناير 1931 (ووردت في مصادر أجنبية بتاريخ 29 أبريل 1931). اشتعلت النيران فجأة في العربات الخلفية للقطار رقم 16 القادم من الإسكندرية إلى القاهرة أثناء اقترابه من محطة بنها. امتدت النيران بسرعة لتلتهم ثلاث عربات مزدحمة بالركاب، مما دفع الكثيرين للقفز من القطار وهو يسير، وأسفرت الكارثة عن مصرع نحو 48 شخصًا دون التوصل إلى سبب قاطع للحريق
1946 وثقت السينما المصرية تأثير حوادث القطارات في تلك الفترة، حيث عُرض فيلم "الماضي المجهول" عام 1946، وتدور قصته الرئيسية حول بطل يتعرض لحادث انقلاب قطار أثناء سفره إلى الإسكندرية ويفقد ذاكرته
1954 – حادث قطار كفر الزيات
في يناير 1954، وقع حادث أثناء تجمع مواطنين لاستقبال قطار الرئيس محمد نجيب، بعدما اندفع بعض الموجودين ناحية القضبان مع اقتراب قطار سريع. الحادث أسفر عن وفاة 28 شخصًا، بينهم ثلاثة من رجال الشرطة، وإصابة آخرين.
1956 – حادث مغاغة
في مارس 1956، خرج قطار سريع عن القضبان وسقط في ترعة بالقرب من مغاغة. وذكرت تقارير وقتها وقوع مئات الإصابات،
1977 – حادث قطار أسيوط
في سبتمبر 1977، خرجت عربات من قطار القاهرة – أسوان عن القضبان بالقرب من أسيوط. وهنا فيه اختلاف كبير في الأرقام؛ بعض الصحف ذكرت وفاة نحو 70 شخصًا، بينما الأرقام الرسمية المنشورة وقتها تحدثت عن 25 وفاة.
1983 – تصادم قطارين جنوب القاهرة
في يونيو 1983، اصطدم قطار بآخر من الخلف، وأسفر الحادث عن وفاة 22 شخصًا وإصابة 46.
1985 – حادث قطار قنا
في يونيو 1985، وقع تصادم بين قطارين بالقرب من قنا، وأسفر عن وفاة 10 أشخاص وإصابة 14.
1987 – مأساة أطفال عين شمس
في ديسمبر 1987، اصطدم قطار بأتوبيس كان يقل أطفالًا عائدين من رحلة إلى حديقة الحيوان، عند مزلقان غير مؤمن في منطقة عين شمس. النتيجة كانت كارثية: وفاة 62 طفلًا وإصابة 67 آخرين.
تخيلوا 62 طفلًا! أسر كاملة اتدمرت، وأحلام انتهت بسبب حادث كان المفروض إن إجراءات الأمان تمنعه، بس التسعينيات كانت أكتر فترة فيها كوارث، ومن أبرزها عشان هما كتير قوي:
* 1992: تصادم قطارين بالقرب من القاهرة، أسفر عن وفاة 43 شخصًا.
* 1993: تصادم قطارين في ديسمبر، أدى إلى وفاة 12 شخصًا وإصابة 60.
* أبريل 1995: اصطدام قطار بأتوبيس عند مزلقان، أسفر عن وفاة 49 شخصًا.
* ديسمبر 1995: اصطدام قطار بمؤخرة قطار آخر وسط الشبورة، وراح ضحيته 75 شخصًا.
* 1996: اصطدام قطار بشاحنة عند مزلقان، أدى إلى وفاة 11 شخصًا.
* 1997: حادث تصادم بسبب خطأ بشري وخلل في الإشارات، أسفر عن وفاة 11 شخصًا.
* 1998: خرج قطار عن مساره بالقرب من الإسكندرية واصطدم بمصدات، ثم اندفع إلى منطقة سوق، وأسفر الحادث عن وفاة نحو 50 شخصًا وإصابة أكثر من 80.
* 1999: شهدت السكك الحديدية حادثين كبيرين؛ أحدهما تصادم قطارين أسفر عن وفاة 10 أشخاص وإصابة العشرات، والآخر اصطدام قطار بشاحنة وخروجه عن القضبان، وأسفر عن 10 وفيات و7 إصابات.
في 20 فبراير 2002، وقعت واحدة من أبشع كوارث القطارات في تاريخ مصر. قطار الصعيد رقم 832 المتجه من القاهرة إلى أسوان اشتعلت فيه النيران أثناء سيره بالقرب من العياط. النيران انتقلت بين العربات، والقطار استمر في السير لمسافة قبل ما يتوقف، والركاب كانوا محاصرين وسط النيران والدخان.
الحصيلة كانت مروعة: أكثر من 350 وفاة، وذكرت تقارير أرقامًا وصلت إلى نحو 373 ضحية، بالإضافة إلى عشرات المصابين. طب إيه بقى اللي حصل بعد الكارثة؟
وزير النقل وقتها إبراهيم الدميري غادر منصبه، ورئيس هيئة السكك الحديدية أحمد الشريف أُقيل. لكن الأهم من رحيل المسؤولين كان مصير المحاكمة: في سبتمبر 2002، قضت المحكمة ببراءة المتهمين الأحد عشر في القضية، لعدم اطمئنانها إلى الأدلة وتحديد سبب الحريق بصورة قاطعة.
يعني أكبر كارثة قطارات في مصر الحديثة انتهت برحيل مسؤولين، لكن من غير إدانة جنائية للمتهمين في القضية!
في 24 أكتوبر 2009، اصطدم قطار بقطار آخر من الخلف بالقرب من العياط، بعد توقف القطار الأول، وانقلبت عربات من القطار المتضرر. الحصيلة التي أوردتها تقارير صحفية: 30 وفاة ونحو 50 إلى 58 مصابًا، مع اختلاف الأرقام بين المصادر. أما النتيجة السياسية كانت رحيل وزير النقل محمد لطفي منصور، بعدما طُلب منه تقديم استقالته بس رحيل الوزير مش معناه بالضرورة إن القضية الجنائية اتقفلت أو إن كل المسؤولين اتعاقبوا. المسؤولية السياسية حاجة، والمسؤولية الجنائية حاجة تانية.
في 17 نوفمبر 2012 وقع حادث منفلوط. قطار اصطدم بأتوبيس مدرسة عند مزلقان قرية المندرة في أسيوط، وكان الأتوبيس بيقل أطفالًا في سن صغيرة. والحصيلة المعلنة في تقارير عديدة وصلت إلى 51 وفاة، معظمهم أطفال، وإصابة 17 شخصًا. ووزير النقل محمد رشاد المتيني غادر منصبه عقب الحادث، واتفتح تحقيق في الواقعة.
15 يناير 2013 – حادث قطار البدرشين
قطار كان يقل مجندين خرجت إحدى عرباته عن القضبان واصطدمت بقطار بضائع متوقف. والنتيجة: وفاة 19 مجندًا وإصابة العشرات، وذكرت وزارة الصحة وقتها إصابة 120 شخصًا. ووزير النقل حاتم عبد اللطيف غادر منصبه بعد الحادث.
سبتمبر 2013 – حادث دهشور
قطار اصطدم بسيارة نقل وأخرى ميكروباص، وأسفر الحادث عن وفاة 27 شخصًا. وتبع الحادث رحيل وزير النقل إبراهيم الدميري، اللي كان قد عاد إلى المنصب مرة أخرى.
2016 – مزلقان البليدة بالعياط
قطار اصطدم بسيارة ربع نقل عند مزلقان البليدة، وأسفر الحادث عن وفاة 7 أشخاص وإصابة آخرين. وفي العام نفسه خرج قطار عن القضبان بالقرب من المنطقة، ونتج عن الحادث وفاة 5 أشخاص وإصابة 27.
2017 – حادث قطاري الإسكندرية
في أغسطس 2017، اصطدم قطار قادم من القاهرة بمؤخرة قطار متوقف بالقرب من محطة خورشيد بالإسكندرية. والحصيلة كانت 41 وفاة و179 إصابة. واللي حصل ساعتها إن رئيس هيئة السكك الحديدية مدحت شوشة تقدم باستقالته، وتم توقيف عدد من المسؤولين، كما أُمر بحبس سائقي القطارين على ذمة التحقيق. لكن وزير النقل هشام عرفات استمر في منصبه وقتها.
2018 – حادث كوم حمادة
وقع تصادم بين قطار ركاب وقطار بضائع في البحيرة، وأسفر عن وفاة 12 شخصًا وإصابة 39، بحسب الأرقام التي أوردتها تقارير عن الحادث.
2019 – حريق محطة مصر
في فبراير 2019، اصطدم جرار قطار بمصد خرساني داخل محطة مصر برمسيس، واندلع حريق ضخم نتيجة انفجار خزان الوقود. أما الحصيلة النهائية المتداولة في التقارير كانت 22 وفاة و41 إصابة. ووزير النقل هشام عرفات تقدم باستقالته، وقبلها رئيس الوزراء. وهنا كان فيه مسار جنائي بالفعل، وتم محاكمة سائق الجرار ومتهمون آخرون في القضية، وصدر بحق عدد منهم أحكام بالسجن.
في 26 مارس 2021، اصطدم قطار بمؤخرة قطار متوقف في محافظة سوهاج، بعد فتح نظام المكابح في عدد من العربات، وفق ما كشفت عنه التحقيقات. والحادث أسفر عن وفاة 21 شخصًا وإصابة العشرات. ووزير النقل وقتها كامل الوزير لم يستقل، واستمرت الحكومة في تنفيذ خطط تطوير السكك الحديدية. لكن على المستوى الجنائي، القضية لم تنتهِ بمجرد بيان أو تشكيل لجنة. ففي يونيو 2022، أصدرت محكمة جنايات سوهاج أحكامًا بالسجن على سبعة متهمين، من بينهم سائق القطار ومساعده، ووصلت العقوبة إلى 15 سنة، مع غرامات وتعويضات مالية.
ومسلسل كوارث القطارات فضل مستمر مع استمرار كامل الوزير في منصبه:
* 2023 – حادث قليوب: تصادم قطار بحاجز في محطة قليوب، وأسفر عن وفاة شخصين وإصابة 16.
* سبتمبر 2024 – حادث الزقازيق: تصادم قطارين، وأسفر عن وفاة شخصين وإصابة العشرات.
* أكتوبر 2024 – حادث المنيا: تصادم قطارين، وأسفر عن وفاة شخصين وإصابة أكثر من 20.
* مارس 2025 – حادث الإسماعيلية: اصطدام قطار بسيارة ميكروباص عند معبر غير مخصص، وأسفر عن وفاة عدد من الأشخاص، وذكرت تقارير أن الحصيلة وصلت إلى 12 وفاة.
* أغسطس 2025 – حادث خروج قطار عن القضبان: أسفر عن وفاة 3 أشخاص وإصابة أكثر من 90.
وآخر حادثة لسه كانت من كام يوم ففي 8 نوفمبر 2026، اصطدم القطار رقم 134 «تحيا مصر» القادم من الجيزة إلى الفيوم بمؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، وكان الأخير متوقفًا على نفس الاتجاه، في المنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة. والحادث أسفر عن:
* 7 وفيات، من بينهم قائد القطار رقم 134.
* 125 مصابًا.
* خروج عدد من العربات عن القضبان.
* خروج عدد من المصابين بعد تحسن حالتهم، مع استمرار علاج آخرين.
والأرقام دي وفق بيانات وزارة الصحة والتغطيات المنشورة عن الحادث.
طيب إيه اللي حصل بعد الحادث؟
أسماء وزراء نقل رحلوا بعد كوارث، منهم:
* سليمان متولي عام 2000.
* إبراهيم الدميري بعد كارثة 2002.
* محمد لطفي منصور بعد حادث 2009.
* محمد رشاد المتيني بعد حادث منفلوط 2012.
* حاتم عبد اللطيف بعد حادث البدرشين 2013.
* إبراهيم الدميري مرة تانية بعد حادث دهشور 2013.
* هشام عرفات بعد حادث محطة مصر 2019.
أهم المصادر: أرشيف الأهرام، والأهرام أونلاين، وبيانات وزارة الصحة والنيابة العامة، وتغطيات بوابة الشروق لحادث العياط الأخير
#محمد_شوقى_السيد (هاشتاغ)
ترجم الموضوع
إلى لغات أخرى - Translate the topic into other
languages
الحوار المتمدن مشروع
تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم
العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم.
ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في
استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي،
انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة
في دعم هذا المشروع.
كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية
على الانترنت؟
|
ارسل هذا الموضوع الى صديق
|
حفظ - ورد
|
بحث
|
إضافة إلى المفضلة
|
للاتصال بالكاتب-ة
اليوتيوب
لينكدإن
تيلكرام
تمبلر
بلوكر
الموبايل
