كاظم فنجان الحمامي
الحوار المتمدن-العدد: 7759 - 2023 / 10 / 9 - 09:13
المحور:
الارهاب, الحرب والسلام
استكمالا لما مر ذكره في مقالتي السابقة عن ظاهرة تضليل الطائرات المدنية المحلقة الآن في أجواء العراق. تبين لي ان هجمات التزييف Spoofing Attacks التي تستهدف الطائرات تختلف عن التشويش على اجهزتها المخصصة لتحديد الموقع، والذي نطلق عليه: (GPS Jamming)، وله تأثير أقل على الطائرة بسبب وجود IRS، وهو (Inertial Reference System). .
وبالتالي فان تزييف الإشارات أو الـ (Spoofing) هو الاخطر عليها، لأن هذا النوع من الهجوم تشنه محطات أرضية مع سبق الإصرار والترصد، وقادرة على التحكم من بعيد بأجهزة الطائرة المرتبطة بنظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية المعبر عنه بالاحرف (GNSS) وهذه الاحرف تمثل مختصرات العبارة التالية: (Global Navigation Satellite System)، ولا يختلف نظام (GNSS) في الطائرات المدنية عن نظام (GMDSS) في السفن التجارية مع بعض المتغيرات الطفيفة. .
اما كيف يتم التزييف ؟، فذلك عن طريق القرصنة الالكترونية بإرسال بيانات خادعة تتفاعل معها اجهزة الطائرة، فتستجيب لها بلا اعتراض. وبالتالي فان هجمات التزييف ضد نظام الملاحة العالمي المرتبط بالأقمار الصناعية، هي السبب الرئيس لخداع أجهزة استقبال المنظومات المعنية بخدمات الملاحة الجوية حول العالم، وذلك عن طريق بث إشارات مزيفة من جنس الإشارات الشائعة في الرحلات الجوية، وربما يلجأ الطرف المهاجم إلى تعديل اشاراته لكي يرغم اجهزة الطائرة (الهدف) على تقبل الاحداثيات الموقعية الخاطئة، وتقبل المسارات البوصلية المنحرفة، فيظهر موقع الطائرة المحلقة في اجواء البحر الأحمر وكأنها تحلق فوق مياه الخليج العربي، ويظهر مسارها البوصلي نحو الشرق وكأنه متجه نحو الغرب. .
نذكر أيضاً ان أحد أشكال هجمات التزييف تُعرف بهجوم الاختطاف، وتبدأ ببث إشارات متزامنة مع الإشارات الحقيقية التي تعمل عليها اجهزة الطائرة المستهدفة. ثم يصار إلى تعزيز قوة الإشارات المزيفة، بقصد التلاعب بارتفاع الطائرة ومسارها، وارغامها على الجنوح خارج طريقها المرسوم. .
#كاظم_فنجان_الحمامي (هاشتاغ)
كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية
على الانترنت؟