كتاب مفهوم الإرهاب في القانون الدولي الحلقة 19

ثامر ابراهيم الجهماني

الحوار المتمدن-العدد: 4408 - 2014 / 3 / 29 - 23:15
المحور: دراسات وابحاث قانونية
    

الفرع الثاني :
خطف الطائرات " ويدخل في نطاق النوان تفجير الطائرات " .
نعلم أن التقدم التكنولوجي ، والعلمي فريضة حتمية ، وهذه الفريضة لها ضرائب ، لآن الحياة تبنى على النقائض .
الطائرات من أهم الاختراعات في القرن العشرين ، وتعتبر في وقتنا الحالي – أي الطائرة – من وسائل النقل والاتصال الرئيسة في العالم وبفضلها صار العالم قرية صغيرة ....هذا التطور الملحوظ ، قابله تطور في أساليب الاستعمار الاستغلالية لثروات الشعوب وتهديد أمنها ، كالعدوان على سيادة الدول عن طريق ( التهديد باستخدام القوة أو استخدامها فعلاً ) .
كما نعلم أن الطائرات تتعرض لكثير من حوادث الاعتداء . تجلّى معظمها في المحاولات بـ " تحويل أو خطف الطائرات " ، ونعلم كذلك أن الطائرات تعتبر ( امتداداً ) لسيادة الدولة باعتبارها تحمل علم الدولة . ولذلك نعرّف العدوان بناءً على ما جاء في مضمون المبدأ الرابع الذي تقوم عليه الأمم المتحدة ، حيث تقول المادة ( 1) من التعريف : > ( 39 ) .
وكما أسلفنا الذكر فالطائرات هي امتداد لسيادة الدولة ...بمعنى أنها من توابع إقليمها ، والاعتداء عليها اعتداء على سيادة الدولة التابعة لها ، لذلك تعتبر سابقة خطف الطائرة الليبية سنة 1973 من قبل ( الطائرات "الاسرائيلية " ) بعد دخولها خطأ أجواء سيناء ثم تفجيرها بالمضادات الصاروخية وقتل جميع ركابها وطاقمها البالغ عددهم 104 أفراد ، هي سابقة خطيرة من نوعها >( 41 ) . ونظراً لخطورة مثل هذه الاعتداءات على خطوط المواصلات الدولية ، وتعريض حياة المسافرين للخطر ، حظي هذا الموضوع بهتمام كبير من جانب الدول التي سارعت إلى التداول فيما يمكن عمله . وأسفرت جهود الدول عن توقيع الاتفاقيات الثلاث التالية :
1- اتفاقية طوكيو : بشأن الجرائم والأفعال التي ترتكب على متن الطائرات ، المحررة والموقعة بطوكيو بتاريخ 14 أيلول / سبتمبر 1963 .
2- اتفاقية لاهاي : الخاصة بـ " قمع الاستيلاء غير القانوني على الطائرات " ، المحررة والموقعة في لاهاي بتاريخ 16 كانون الأول / ديسمبر 1970 .
3- اتفاقية مونتريال : الخاصة بـ " قمع جرائم الاعتداء على سلامة الطيران المدني " ، المحررة والموقعة في مونتريال بتاريخ بتاريخ 23 أيلول / سبتمبر 1971 (42 ) .
وعلى الرغم من صراحة أحكام هذه الاتفاقيات ، ورغم اتخاذ احتياطات الأمنية ، إلا أن ذلك لم يمنع من التزايد المستمر لعمليات اختطاف الطائرات . ففي عام 1950 لم يقع في العالم إلا حالات نادرة وقليلة ، إلا أنه خلال العقدين الأخيرين ، الواقعين من 1950 إلى 1970 نجد أنه " وقع في الولايات المتحدة وحدها /73/ حادثاً ، وفي أمريكا اللاتينية /51/ حادثاً ، وفي أوروبا الغربية /9/ حوادث ، وفي الاتحاد السوفييتي /3/ حوادث ، وفي أوروبا الشرقية /9/ حوادث ..وفي الوطن العربي وقعت /3/ حوادث (43 ) .
ويذكر الدكتور ابراهيم أحمد شبلي أن الاتفاقيات الثنائية المنظمة لمسائل الطيران بين الدول المختلفة يبلغ عددها الآن أكثر من 600 اتفاقية ثنائية ( 44 ) .
ويجب النظر إلى الباعث في هذا التصرف لنستطيع تكييفه ، فقد يكون الباعث شخصياً . مثل ( خطف طائرة تعود إلى شركة نورث – ويست ) من قبل ( د.ب. كوبر D.B.cooper ) (45) .
وقد يكون الباعث عقائدياً ( أيديولوجياً ) كقيام ( ليلى خالد ) باختطاف الطائرة الأمريكية في 1985 للضغط على أمريكا من أجل إرغام " إسرائيل " على الافراج عن معتقلي سجن عتليت . وقد أصبح اختطاف الطائرات لأسباب سياسية منتظماً اعتباراً من عام 1960 على أيدي المنشقين الكوبيين بتشجيع مكشوف من حكومة الولايات المتحدة كما " أن خطف الطائرات الذي قام به أفراد عرب لم يكن أبداً من أجل فدية أو الابتزاز أو ما شابه ذلك في الدرجة الأولى "( 46) .
ولن ننسى بعض العمليات التي أوصلت اختطاف الطائرات إلى معدلات أشبه بالوباء ، في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، وأصبحت تشكل مشكلة خطيرة وتهديداً كبيراً لآمن الركاب الأبرياء بأكثر مما يمكن تحمله ، ويمكن أن نذكر كذلك أول عملية احتطاف ظائرة تقع في "الشرق الأوسط " والتي لم تؤخذ هي الأخرى بشكل مألوف فقد قامت بها "إسرائيل " في عام 1954 ، عندما اعترضت الطائرات المقاتلة " الإسرائيلية " طائرة مدنية سورية وأجبرتها على الهبوط في مطار اللد وقد كتب " موشيه شاريت " رئيس الوزراء في مذكراته الشخصية :<< لم يكن لدينا مبرر مهما كان لاحتجاز الطائرة >> (47) . وهناك الكثير من الأدلة والبراهين تؤكد على أن حوادث اختطاف الطائرات ظاهرة جديدة على الوطن العربي صُدّ رت إلينا من الغرب .
يؤخذ على الاتفاقيات التي ذكرناها سابقاً وكذلك الدراسات القانونية إغفال الأسباب والبواعث السياسية والوطنية والتي تم إغفالها قصداً كباعث لاختطاف الطائرات ، التي يلجأ لها كنوع من أنواع التعبير بعد استنفاذ الطرق السلمية والقانونية .

#ثامر_ابراهيم_الجهماني (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات