أسرار حول عملية نقل مصانع الحديد والصلب والأسمنت المصرية خارج حلوان

عبدالوهاب خضر

الحوار المتمدن-العدد: 2757 - 2009 / 9 / 2 - 19:50
المحور: الحركة العمالية والنقابية
    

فى تصريحات خاصة كشف محمد عبدالمنصف رئيس اللجنة النقابية لشركة طرة الأسمنت عن الحقائق الغائبة لعملية نقل مصانع الأسمنت والحديد والصلب والكوك خارج حلوان بصورة مفاجاة تحت دعوى تلوث البيئة . وقال "عبدالمنصف " أنه عندما كلف د. أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء وزارات التجارة والصناعة والاستثمار والبيئة ومحافظ حلوان بإجراء الدراسات مع مجموعة الصناعات الكبرى القائمة بحلوان وأهمها مصانع الاسمنت والحديد والصلب وفحم الكوك التابعة للقطاعين العام والخاص لامكانية نقلها وتوطينها فى مناطق أخرى بعيدا عن الكثافة السكانية بالمحافظة ، خاصة أن هذه الصناعات مقامة على نهر النيل وتحتل مواقع متميزة يمكن استغلالها سياحيا واستثماريا بمشروعات ضخمة على مساحة لا تقل عن 5500 فدان ، تناسى رئيس مجلس الوزراء وضع اللجان النقابية التى تمثل العمال فى لجان الدراسة ومتابعة النقل ، وهو الامر الذى يعنى غياب البعد الإجتماعى والعمالى فى هذا الموضوع خاصة وان عملية النقل سوف يكون لها أثار خطيرة على العمال وعددهم لا يقل عن 5000 عامل معظمهم من سكان حلوان ، الأمر الذى دفع سيد طه رئيس النقابة العامة للبناء والاخشاب إلى عقد إجتماع طارئ للإعتراض على عدم إحترام النقابة ومشاورتها فى الموضوع حتى الأن !.
إهدار مال عام!

وذكر رئيس اللجنة النقابية أنه إذا كان مجلس الوزراء قد أصدر قرارا عام 2005 بنقل المصانع الملوثة من داخل القاهرة إلى خارجها، كما تم تشكيل لجنة لإعداد الدراسات اللازمة وتحديد الإجراءات المطلوبة، وخلال ديسمبر من العام الماضي "2008"اعتمد المجلس المخطط الاستراتيجي لمحافظة حلوان، متضمنا نقل مصانع الحديد والصلب والكوك ومصانع الأسمنت، التي يشكل إنتاجها 25 % من إنتاج الأسمنت في مصر فلماذا أهدرت الحكومة 200 مليون جنيه فى شراء فلاتر خلال عام 2005 نفسه والتى هى كفيلة فى منع الثلوث فى حالة تشغيلها بإستمرار وعمل متابعات حقيقية من جانب وزارة البيئة ومعاقبة الإدارت فى حالة توقف الفلاتر ؟!!. وكشف رئيس اللجنة النقابية عن مفاجأة من العيار الثقيل وهى أنه قبل نقل مصانع الأسمنت سوف تقدم الحكومة رشوة للمجموعة الإيطالية صاحبة شركات الأسمنت قيمتها مليار جنيه ، وفسر "عبدالمنصف" هذه الحقيقة الغائبة أيضا فى أن الإيطاليين عندما إشتروا مصانع الأسمنت الرابحة "بتراب الفلوس"عام 2005 كانت شركة طرة بها 9 خطوط إنتاج مرخصة منها أربعة معطلة بمعنى ان المستثمريين الاجانب إشتروا 5 خطوط إنتاج فقط ، ولكن عند عملية النقل سوف تقدم الحكومة التسعة خطوط كاملة وهى تعمل بحالة جيدة ، مع العلم أن رخصة الخط الواحد تبلغ 250 مليون جنيه ، وهو الأمر الذى تناقشة اللجان النقابية للثلاثة شركات " طرة الاسمنت اسمنت حلوان والقومية للاسمنت" الأن .
تحويل خطوط الإنتاج
وقال مصدر موثوق به انه إذا كان البعض يعلنون ضروة نقل المصانع بدعوى انها تستخدم التكنولوجيا الرطبة الأكثر تلوثا للبيئة منذ إنشائها في ثلاثينات القرن الماضي، بالرغم من استخدام العالم كله لتكنولوجيا الإنتاج الجاف، فإن المهندس عمرو عسل رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية أكد إن شركات "القومية" و"طرة" و"حلوان" للأسمنت تقدمت منذ 3 أشهر لوزارة التجارة والصناعة لتحويل خطوط إنتاجهم إلى الطريقة جافة للحد من الثلوث نهائيا وانه فى هذه الحالة لا يوجد مبرر للنقل سوى خدمة المستثمريين وبناء ناطحات سحاب ترى النيل والاهرامات الثلاثة ! . وأضاف المصدر أنه بدلا من عملية النقل التى سوف تكلف الحكومة الملايين فى البداية فإنه كان من المنطق تطوير هذه الشركات خاصة الحديد والصلب المصرية وإنقاذها من التكنولوجيا المتخلفة التي تحتاج إلي تكلفة طاقة أعلي، فعلي سبيل المثال نجد أن احتياجات طن الحديد بالأفران العالية بالدول المتقدمة تقدر بنحو من ٢٥٠ إلي ٣٠٠ كجم فحم لكل طن منصهر، في حين أن التكنولوجيا المتبعة بشركة الحديد والصلب تصل إلي ٤٨٠ كجم فحم لكل طن منصهر، وهو ما يعني فقدان ٢٠٠ كجم في كل طن، وإذا علمنا أن سعر طن الفحم حالياً ٥٠٠ دولار فإن إنتاج مليون طن من الصلب سنوياً يكلف الشركة ١٠٠ مليون دولار خسائر طاقة فقط ، الأمر الذى يؤثر على الإنتاج والأرباح داخل تلك الشركة العملاقة والتى تعتبر (شركة تابعه مساهمة مصرية) ومن كبرى شركات انتاج الحديد والصلب العامله فى ظل قانون قطاع الأعمال العام ويبلغ حجم استثماراتها650,734,916 جنيه مصرى ، ومن أهم الأعمال التى تمارسها الشركة هو انتاج منتجات الحديد والصلب مطابقة للمواصفات طبقا لحاجة السوق المحلى والعالمى بمعدل مستوى انتاج يصل الى 2ر1 مليون طن ، وكان إنشاء شركة الحديد والصلب المصرية في حلوان بمثابة حلم مصري وصفه البعض آنذاك بأنه «سد حلوان العالي»، وكان الغرض من إنشائها هو استغلال خامات الحديد في تغطية احتياجات السوق المحلية من الصلب وتصدير الباقي، وهو المشروع الذي بدأته مصر بالتوازي مع اليابان، وبدأت الشركة الإنتاج عام ١٩٥٨ باستخدام ٢ فرن عالي صناعة ألمانية بسعة ٥٧٦ متراً مكعباً لكل فرن، وفي عام ١٩٧٣ تم زيادة السعة الإنتاجية باستخدام فرن عالي ثالث صناعة روسية بسعة ١٠٣٣ متراً مكعباً، وفي عام ١٩٧٩ تم إضافة فرن رابع بنفس السعة بغرض زيادة إنتاج الشركة من الصلب.

من تصريحات المسئوليين

قال المهندس حازم القويضى محافظ حلوان : إن 40% من الأنشطة فى المحافظة صناعة ثقيلة من بينها 93 منشأة صناعية ومنها 10 منشآت كبرى تنتج ملوثات بيئية ونفايات ضارة ، خاصة صناعات الأسمنت والحديد وفحم الكوك والنشا والخميرة إلى جانب وجود 250 مصنعا وقمائن الطوب التى تلوث البيئة، موضحا أن كل هذه المنشآت الصناعية تتسبب فى تلوث البيئة ، خاصة بالعوادم والمواد الكيماوية، منذ 75 عاما علي تواجدها بمنطقة حلوان، وياتى تنفيذ قرار النقل بعد أن تحولت حلوان إلى محافظة لها هيكل إداري مستقل، انضم إليها عدد من المدن الجديدة، وهي: 15 مايو، الشروق، بدر، القاهرة الجديدة، الهايكستيب. كما أصبحت تتكون من عدة مدن، كل مدينة تنقسم إلى عدد من الأحياء السكنية والإدارية. وقال المهندس رشيد محمد رشيد وزير التجارة والصناعة إن اللجنة التى تشكلت لدراسة عملية النقل ستقوم بوضع خطة وبرنامج زمني لنقل مصانع أسمنت "طرة" و"حلوان" و"القومية" من مواقعها الحالية إلى مواقع بديلة خارج محافظة حلوان، وتحديد التعويضات اللازمة وكيفية استغلال الأراضي بعد النقل.وأشارالوزير إلى أن كل كيان صناعي سيتم نقله سيقدم مقترحاته عن الطريقة التي تضمن استمراره بأعلى كفاءة إنتاجية وبأحدث تقنية، ويوضع تصور حول مستقبله، وستعرض هذه التصورات في النهاية على اللجنة الوزارية العليا برئاسة الدكتور أحمد نظيف.

#عبدالوهاب_خضر (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات