قراءات ماركسية (الصين في التقسيم الجديد لأفريقيا) مجلة الصراع الطبقى.فرنسا.

عبدالرؤوف بطيخ

الحوار المتمدن-العدد: 8323 - 2025 / 4 / 25 - 17:38
المحور: ابحاث يسارية واشتراكية وشيوعية
    

مع تراجع حضور الإمبريالية من الدرجة الثانية، فرنسا، فإن صورة الصين الغازية تهدف إلى توحيد الصفوف خلف الدولة الفرنسية. إن ماكرون، الذي يتسم دائما بالسرعة في إعطاء الدروس، صاغ ذلك في عام 2021 في نجامينا بإعلانه:
"لا جدوى من إعادة هيكلة الديون الأفريقية لأوروبا والولايات المتحدة إذا كان من المقرر أن تتعاقد مع الصين". وترى الولايات المتحدة أن الصين منافس يهدد هيمنتها التي يتعين عليها احتوائها، ويتزايد ضغطها عليها في كل مكان، بما في ذلك في أفريقيا.

• حضور صيني قوي في أفريقيا
العلاقات بين الصين وأفريقيا طويلة الأمد. دون العودة إلى التجار الصينيين الذين خاضوا غمار الساحل الشرقي للقارة في وقت مبكر من القرن الخامس عشر ، فإن الزيارة التي قام بها (تشو إن لاي) رئيس وزراء ماو، إلى العديد من البلدان الأفريقية في عام 1963، كانت بمثابة بداية لسياسة من شأنها أن تؤدي إلى إرسال الفنيين الزراعيين والموظفين الطبيين. لقد زعمت الدولة الصينية الماوية، التي لا تزال معزولة بسبب الإمبريالية، أنها تجسد المسار الذي يسمح للدول الفقيرة بالهروب من التخلف. وفي بعض الأحيان، تم تنفيذ مشاريع كبرى، مثل بناء خط سكة حديد تازارا (خط سكة حديد تنزانيا - زامبيا) في عام 1973. وجاء ما لا يقل عن 15 ألف عامل من الصين لوضع 1860 كيلومترًا من المسار الذي يربط رواسب النحاس في زامبيا بميناء دار السلام في تنزانيا.
ولكن العلاقات الاقتصادية بين الصين وأفريقيا لم تتطور بشكل حقيقي إلا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في عشرين عامًا، زادت تجارتهم ثلاثين ضعفًا. وقد شملت هذه التجارة في البداية الصادرات الصينية من السلع الرخيصة، والأدوات البلاستيكية اليومية، والأدوات، والأحواض، والأحذية، والمنسوجات، وما إلى ذلك. ودخلت هذه السلع الرخيصة في منافسة مع السلع المصنعة الأفريقية ولكن ليس الأوروبية. وفي صناعة النسيج، كانت نيجيريا وغانا هي الدولتين المتضررتين بشكل رئيسي من هذه المنافسة.
منذ عدة سنوات، تقوم الشركات الصينية أيضًا بتصدير الآلات والمركبات الزراعية
والسيارات الصغيرة والحافلات والدراجات النارية والشاحنات ومعدات البناء إلى أفريقيا. الفروع التي تبيع هذه السلع ليست بالضرورة صينية:
في أبيدجان، يدير هذا السوق تجار لبنانيون أو من جنسيات أخرى. ولكن لفترة طويلة، ظلت أفريقيا الناطقة بالفرنسية سوقاً محمية لشركات فرنسية مثل بيجو ورينو تراكس، التي كانت سلفها شركة بيرليه تبيع شاحنات هناك بالفعل خلال الحقبة الاستعمارية. اليوم، هناك منافسة حقيقية بين الشركات المصنعة، الصينية مثل فوتون أو سينوتراك، والألمانية مثل دايملر بنز، والإيطالية مثل إيفيكو.

• بنية تحتية هزيلة، مصممة دائمًا للتصدير
وفي أفريقيا، تتواجد الشركات الصينية بشكل خاص في قطاع البناء. ولكن على الرغم من حجم بعض الإنجازات، فإن الاحتياجات الأساسية للسكان لم يتم تلبيتها على الإطلاق. وبالتالي فإن إنتاج الكهرباء في منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى بأكملها يعادل إنتاج إسبانيا. في قلب القارة، يتم تنفيذ جزء كبير من النقل عن طريق وسائل أساسية. إن خطوط السكك الحديدية القليلة الموروثة عن الاستعمار متداعية ومصممة لتصدير المواد الخام.
بين عامي 2006 و2017، كانت الصين في طليعة بناء البنية التحتية في أفريقيا، حيث مثلت ما يقرب من 28% من التمويل الخارجي، مقارنة بنحو 6% لفرنسا. أعادت الصين تشغيل خطوط السكك الحديدية: الخط من جيبوتي إلى أديس أبابا في إثيوبيا، وسيتم قريبا ترميم الخط من تازارا بواسطة شركة( CCECC) الصينية الحكومية. وتغطي مبادرة الحزام والطريق الصينية، التي أطلقتها الصين في عام 2013، الساحل الشرقي لأفريقيا. ونشأت البنية التحتية لنقل البضائع بين قناة السويس وجيبوتي والموانئ على الساحل الشرقي. في 21 من موانئ أفريقيا البالغ عددها 55 ميناء، تعمل أربع شركات صينية كبرى مملوكة للدولة في منافسة مع شركات أوروبية عملاقة مثل (MSC أو Maersk) ومع شركة( DP World)التابعة لإمارة دبي.وقد تمكن بعض القادة الأفارقة من التأكيد على أن العقود مع الصين وبنوكها وشركاتها من شأنها أن تسمح بالتنمية الاقتصادية. إن عقد الصفقات مع الصين أو روسيا، واللعب بين المنافسين المختلفين، بالنسبة لهم هو محاولة لتخفيف قبضة الإمبريالية. إن ماضي الصين، الذي خضع لسيطرة الإمبرياليين لمدة قرن من الزمان ــ على الرغم من أنها لم تكن مستعمرة رسمياً ــ يسمح لها بالادعاء بأن الاتفاقيات الاقتصادية معها سوف تكون "مربحة للجانبين" ولكن لا يوجد عقد مجاني، وقد اضطرت الدول الأفريقية إلى الاستدانة لسداد القروض التي تمولها، وهي القروض التي يصدرها في أغلب الأحيان أحد البنكين الرئيسيين المرتبطين بالدولة الصينية، بنك التصدير والاستيراد الصيني وبنك التنمية الصيني. بعد عشرين عامًا من إبرام العقود الأولى، تم الانتهاء من العمل لتسهيل تصدير المواد الخام الأفريقية إلى الصين. ولكن بالنسبة للبنية الأساسية الضرورية للسكان، فإن النتائج متواضعة للغاية. وبحسب وزارة الخارجية الصينية، تم بناء 80 محطة طاقة كبيرة، و130 مستشفى، و45 ملعبا في مختلف أنحاء أفريقيا خلال عشرين عاما، فضلا عن 6 آلاف كيلومتر من السكك الحديدية، مقارنة بـ28 ألف كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في دولة مثل فرنسا. تتحمل الصين مسؤولية ما بين ربع إلى ثلث أعمال البنية الأساسية في أفريقيا، ولكن هذا لا يغير حقيقة أن الرأسمالية تحكم على القارة بالتخلف.

• الصين في الفوضى التي سببتها الإمبريالية في أفريقيا
وأصبحت الصين شريكا تجاريا رئيسيا للقارة، حيث تمثل 16% من الواردات الأفريقية بحلول عام 2022، مقارنة بـ 29% للاتحاد الأوروبي. ولكن بسبب الانقسام والتنافس، فإن كل دولة أوروبية على حدة تزن أقل من الصين وحدها، وهو ما يجعلها الشريك التجاري الأكبر لأفريقيا. لكن القارة لا تمثل سوى 3% من التجارة الخارجية للصين، وهو ما يعكس مكانة هذه القارة في الاقتصاد العالمي، حيث يعيش 18% من البشرية. ومن ناحية أخرى، تعتبر واردات الصين من أفريقيا كبيرة. إنها تتعلق بشكل حصري تقريبًا بالمواد الخام، والخامات، والمعادن، والهيدروكربونات، والخشب، والألياف النسيجية، وغيرها من المنتجات الزراعية. لقد انخرطت أفريقيا في الاقتصاد العالمي منذ نهاية القرن التاسع عشر كمورد للمواد الخام للقوى الصناعية الغربية الكبرى، وقد قامت الصين بتكرار نفس النوع من العلاقات الاقتصادية مع أفريقيا.
بعد خطط التكيف الهيكلي في الثمانينيات والتسعينيات، والتي فرض من خلالها صندوق النقد الدولي والبنك الدولي إجراءات تقشفية عنيفة على الدول الأفريقية، تخلت الشركات الغربية عن مجال اعتبرته غير مربح بدرجة كافية. لقد استطاعت الصين، بفضل ثقل دولتها ومؤسساتها العامة، أن تملأ هذه المساحة الشاغرة. وبما أن الصين أصبحت مقاولاً فرعياً رئيسياً للرأسماليين الغربيين، فقد كان عليها أن تجد الموارد اللازمة لصناعتها. وفي أفريقيا، أقامت علاقات مع عدد من الدول لضمان إمداداتها من النفط والمعادن. لقد قامت الدولة الصينية بحماية شركاتها التي وجدت نشاطا اقتصاديا، وحافظت على البنية الأساسية اللازمة لاستخراج المواد الخام التي تزخر بها أفريقيا. إن الاستثمار في المناجم في المناطق النائية، وبناء وصيانة مصانع تكرير الخام، وصيانة الطرق أو خطوط السكك الحديدية، يتطلب استثمارات كبيرة ومحفوفة بالمخاطر في بلدان غير مستقرة سياسيا. ولذلك يفضل العديد من الرأسماليين الأوروبيين والأمريكيين استثمار رؤوس أموالهم في أماكن أخرى. عندما تنخفض أسعار السلع الأساسية، تغطي الدولة الصينية خسائر شركاتها، مما يسمح لها بالبقاء والبقاء بينما يفضل الرأسماليون الغربيون العثور على أسواق أكثر ربحية.

• المعادن: الاندفاع نحو أفريقيا
النحاس والكوبالت والقصدير والتنجستن والتنتالوم... أفريقيا مليئة بالمعادن الأساسية للإنتاج الإلكتروني والطبي والعسكري الحديث. ويتعرض استخراجها لمنافسة شرسة بين شركات مختلفة، سواء صينية أو غربية. وفي مجال الكوبالت، أزاحت شركة جلينكور العملاقة الأنجلو سويسرية عن عرشها لفترة طويلة في هذا المجال على يد شركة( (CMOC الصينية (شركة الموليبدينوم الصينية المحدودة). لكن المخاطر ليست عالية كما تبدو، إذ إن سوق الكوبالت للبطاريات الكهربائية أصبح مشبعاً حالياً بسبب تباطؤ سوق السيارات في الصين والأزمة الاقتصادية العالمية. ويتجه مصنعو السيارات أيضًا بشكل أكبر نحو بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات، الخالية من الكوبالت. منذ عام 2022، انخفض سعر الكوبالت بنسبة 75%، مما دفع الحكومة الكونغولية إلى تعليق الصادرات في فبراير/شباط 2025. وتأمل الحكومة في ارتفاع الأسعار، لكنها قبل كل شيء تُظهر عجزها واعتمادها على أسواق المواد الخام. وتسيطر على هذه الأسواق شركات التعدين الكبرى، مثل شركة ريو تينتو الأنجلو أسترالية وشركة بي إتش بي بيليتون، وشركة جلينكور الأنجلو سويسرية، وشركة أنجلو أميركان الجنوب أفريقية. عندما تكون الأسعار مرتفعة، تعمل المواد الخام على إثراء الرأسماليين الذين يسيطرون على استخراجها، سواء كانوا صينيين أو غربيين. ولكن إذا انخفضت الأسعار، فإن ذلك يعني كارثة بالنسبة للدول التي يعتمد دخلها على تصدير عدد محدود من الموارد الطبيعية. ومن خلال تعليق صادرات الكوبالت، تسببت السلطات الكونغولية في دفع آلاف العمال الحرفيين الذين يعانون من الاستغلال المفرط، والحرمان من العمل، إلى مستويات أعمق من الفقر.
ويطلق المعلقون على هذه الكارثة اسم "لعنة السلع" وكأن إلهاً يعاقب البلدان الفقيرة على خطيئة مفترضة. ولكن هذا النهب ليس لعنة بأي حال من الأحوال: فهو ينبع من التبادلات غير المتكافئة التي تميز الرأسمالية. تستخرج الدول الصناعية المواد الخام التي تحتاجها شركاتها من باطن الأرض في الدول الفقيرة. وبسبب افتقارها إلى الإنتاج الصناعي، أصبحت هذه البلدان فقيرة بسبب استيراد السلع المصنعة. وتلعب الصين دورها في هذه التبادلات غير المتكافئة ولكن في وضع تابع، حيث تعتمد هي نفسها على الصناعيين الأميركيين أو الأوروبيين.

• منافسون أو حلفاء... ولكن غير متكافئين
تعمل الشركات الصينية، التي تُقدم في كثير من الأحيان على أنها منافسون أقوياء للشركات الأوروبية أو الأميركية، في العديد من المجالات بالتعاون مع مجموعات غربية كبيرة. وفي أوغندا، تقوم شركة الصين الوطنية للنفط البحري (CNOOC) باستغلال النفط من بحيرة ألبرت مع شركة توتال الفرنسية العملاقة. وتعد البنوك الصينية أيضًا من بين الممولين لهذه المشاريع، والتي تسمى Tilenga) وEACOP) لكن الزعيم الحقيقي هو شركة توتال، التي تملي قانونها على شركائها وتفرضه على الدول، بدعم ثابت من السلطات الفرنسية.
وفي قطاع الاتصالات، ساهمت شركة هواوي الخاصة بشكل كبير منذ نهاية تسعينيات القرن العشرين في بناء الشبكات الرقمية الأفريقية، في قطاع أهمله الرأسماليون الغربيون. ولكن في حين تُتهم شركة هواوي في كثير من الأحيان بالتجسس لصالح السلطات الصينية من قبل منتقديها الأوروبيين والأمريكيين، فإنها تحتفظ جزئيًا بشبكات شركة أورانج الفرنسية، إحدى شركات تشغيل الهاتف المحمول والدفع الرئيسية في أفريقيا.
وفي قطاع البناء، يتم بناء العديد من السدود الكهرومائية والجسور والطرق من قبل مجموعات صينية بمشاركة شركات غربية. في ساحل العاج، تم تنفيذ بناء سد سوبري، الذي افتتح في عام 2017 والذي يوفر 14٪ من إنتاج الكهرباء في البلاد، من قبل شركة سينوهيدرو وتم تمويله بشكل رئيسي من قبل بنك إكسيم الصيني، ولكن التوربينات الأربعة - من بين الأجزاء الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، ذات القيمة المضافة الأكبر - تم بناؤها من قبل شركة ألستوم الفرنسية، في حين تم تنفيذ الإدارة البيئية للمشروع من قبل شركة تراكتبيل، وهي شركة تابعة لمجموعة إنجي.بالنسبة للسيارات، فإن ما يسمى بالإنتاج "الصيني" قد يخفي روابط مع الرأسماليين الغربيين، وتحتل الصين مرة أخرى موقع المقاول من الباطن نيابة عن الإمبرياليين الأميركيين أو اليابانيين أو الأوروبيين. تبيع شركة فوتون الصينية للتصنيع شاحنات في أفريقيا بموجب ترخيص من شركة دايملر بنز، وهي مركبات "منخفضة التكلفة" كانت غير قابلة للبيع في أوروبا لعقود من الزمن. في تونس، تنتج شركة بيجو شاحنة بيك آب بمحرك دونغفنغ، وهو مشتق من طراز قديم من شركة نيسان اليابانية. إن شركات تصنيع السيارات هي جهات متنافسة، مستعدة "للأكل من وعاء الجار" كما قال الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، وحلفاء مؤقتون في الحرب التجارية التي تشنها.

• الصين قوة إمبريالية في أفريقيا؟
إن مصطلح "الصين وأفريقيا"، العزيز على قلوب المدافعين عن مصالح الإمبريالية الفرنسية الذين دحضوا باستمرار مصطلح "فرانس أفريك" ليس له أي حقيقة. إن الصين تستثمر في مختلف أنحاء القارة، ولكن أفريقيا، المقسمة إلى 54 دولة، ليست متجانسة. لقد أقامت الصين علاقات وثيقة، من خلال اتفاقيات بين الدول تركز على العقود الاقتصادية، فقط مع عدد قليل من البلدان: جنوب أفريقيا، والجزائر، وأنغولا، وجمهورية الكونغو الديمقراطية، ومصر، ونيجيريا، والسودان. وفوق كل ذلك، ليس للصين أي تراث استعماري هناك، واستثماراتها هناك متواضعة للغاية. ولكن البعض، بما في ذلك من أقصى اليسار، يتحدثون عن إمبريالية صينية جديدة، ويستشهدون بطرق الحرير الجديدة، والثقل الاقتصادي للصين في الموانئ والمناجم، والديون الحكومية التي تحتفظ بها، كأدلة .
فتحت الصين مناطق اقتصادية معفاة من الضرائب في مختلف البلدان الأفريقية لتشجيع إقامة رأس المال الصيني، ولكن النجاح كان محدودا. وكثيراً ما يتبين أن خطوط السكك الحديدية التي تمولها غير مربحة أو حتى خاسرة، مثل الخط من أديس أبابا إلى جيبوتي. وقد بقي الموظفون الصينيون العاملون في الشركات المملوكة للدولة في أفريقيا، وفتحوا أعمالهم التجارية أو أحضروا عائلاتهم من المزارعين لإنشاء مزارع مكثفة للخنازير أو الدجاج، والتي تباع بأسعار أعلى من تلك الموجودة في الصين. وفي بعض البلدان، تم استبدال منتجي البيض أو الدجاج المحليين بمزارع أكثر إنتاجية يديرها مواطنون صينيون. ولكن في الحرب الاقتصادية العالمية، الدجاج ليس ندا.
حتى عام 2016، قامت البنوك الأربعة الكبرى المرتبطة بالدولة في الصين بإقراض مبالغ كبيرة للدول الأفريقية. ولكن هذه القروض تراجعت بشكل كبير منذ ذلك الحين، بسبب عدم اليقين بشأن سدادها، وكذلك بسبب الصعوبات التي يواجهها الاقتصاد الصيني نفسه. وتمتلك الصين حاليا 8% فقط من الدين العام في أفريقيا، في حين يمتلك الممولون من القطاع الخاص 60%. هذه الصناديق الجشعة هي في الأساس صناديق غربية: المصرفيون الأمريكيون سيتي جروب، وجيه بي مورجان، وبنك أوف أمريكا، وبلاك روك، وبنك باركليز البريطاني، وشركة التأمين الألمانية أليانز، وكريدي أجريكول، وبي إن بي باريبا، وسوسيتيه جنرال.
في كتابه الإمبريالية أعلى مراحل الرأسمالية ، جعل لينين تصدير رأس المال سمة أساسية من سمات الإمبريالية. وفي هذا الصدد، فإن الاستثمار المباشر من الصين في أفريقيا أكثر محدودية بكثير مما تدعيه الدعاية التي يروجها المدافعون عن الإمبرياليين الغربيين. وفي عام 2021، جاءت هذه الاستثمارات من الصين في المرتبة الخامسة، خلف هولندا وفرنسا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة. ومثلت هذه الاستثمارات هذا العام مبلغ 4.9 مليار دولار لأفريقيا بأكملها، وهو ما يعادل استثمارات مجموعة بيبسي الأميركية في المكسيك وحدها. وراء هذا المبلغ المتواضع هناك أيضًا فرق نوعي. إن رأس المال الغربي يتكون في معظمه من شركات خاصة، يمكنها أن تأتي وتذهب بحرية. إن رأس المال القادم من الصين مملوك بشكل رئيسي لشركات كبيرة مرتبطة بالدولة المركزية أو بحكومات المقاطعات الصينية. تستطيع هذه الشركات الصينية الجلوس على طاولة قطاع الطرق بفضل وصاية دولتها القوية والمركزية، ولكنها لا تلعب في نفس المستوى مع منافسيها الرأسماليين الغربيين.

• الولايات المتحدة تمارس ضغوطا على الصين
ولكن مع تفاقم الأزمة وتصاعد الحرب الاقتصادية، يتزايد الضغط الأميركي على الصين في القارة الأفريقية أيضاً. لقد أصبحت السيطرة على استخراج ونقل المعادن، والتي تسيطر عليها الصين إلى حد كبير في نظر الإمبرياليين، موضوعا للتنافس. إن أوروبا، المقسمة إلى عدد كبير من البرجوازيات والدول المتنافسة، ليست كبيرة بالقدر الكافي لمواجهة الثقل الاقتصادي للصين. ومن جانبها، تمتلك الولايات المتحدة الوسائل اللازمة للدفاع عن مصالحها، ولا تتردد في التدخل إذا رأت ذلك ضروريا.وفي أنغولا، وبذريعة تسريع وتأمين نقل المعادن، استثمرت الولايات المتحدة في "ممر لوبيتو" وهو خط سكة حديد قديم يربط ميناء لوبيتو الأنغولي بمنطقة كاتانغا في جنوب جمهورية الكونغو الديمقراطية. وفي نهاية عام 2024، زار جو بايدن لوبيتو وأعلن عن استثمار إضافي بقيمة 500 مليون دولار، من إجمالي استثمار قدره 1.6 مليار دولار. وكان الكونسورتيوم الصيني الذي تقدم بعطاء للحصول على العمل قد تم رفضه لصالح تحالف آخر، بقيادة شركة التجارة السويسرية (ترافجورا) المتورطة في العديد من فضائح الفساد. ولكن هذه التفاصيل لم تمنع جو بايدن من إدانة الوجود الصيني في أفريقيا، مدعيا أن لديه "برنامج ديون ومصادرة " إن المستشفى، القادم من القوة الإمبريالية المهيمنة، هو في الواقع الذي يسخر من الأعمال الخيرية.
على مدى عقدين من الزمن، وبينما تولت الصين بالفعل مسؤولية مشاريع البنية التحتية الأساسية لصادرات الموارد الطبيعية في القارة، وأقرضت الدول الأفريقية التي أجبرها الممولون الغربيون على الركوع، فإنها بعيدة كل البعد عن كونها مرابيا قاسياً يستحضره بايدن. في الاقتصاد العالمي، تلعب الصين دور المقاول من الباطن، ولا تمتلك نفس الأسلحة التي تمتلكها القوى الإمبريالية للدفاع عن مصالح شركاتها، التي هي في الأساس مملوكة للدولة وليست خاصة مثل رأس المال الغربي الكبير. وهناك مؤشر رئيسي آخر على أن الصين ليست قوة إمبريالية، وهو وزنها العسكري المحدود في أفريقيا.

• الإمبريالية والوجود العسكري
ورغم ضخامة حجم الجيش الصيني وتجهيزه الجيد، فإنه غير قادر على نشر قواته في أفريقيا، أو توفير التدريب العسكري أو دعم الأنظمة الحليفة، كما فعلت فرنسا لعقود من الزمن في إمبراطوريتها الاستعمارية السابقة، وكما تفعل الولايات المتحدة في كل مكان.
منذ عام 2017، لديها قاعدة في جيبوتي، والتي تلعب دورًا لوجستيًا بشكل أساسي، وخاصة فيما يتعلق بعمليات "حفظ السلام" التابعة للأمم المتحدة. يقدم الجيش الصيني قوات لحفظ السلام:
في عام 2023، نشر 1852 رجلاً في أفريقيا، في مالي وجنوب السودان ودارفور وجمهورية الكونغو الديمقراطية وجمهورية أفريقيا الوسطى. وهذا بعيد كل البعد عن الستة آلاف جندي أميركي يعملون في أفريقيا تحت قيادة أفريكوم، القيادة العسكرية الأميركية لأفريقيا، بالإضافة إلى أربعة آلاف رجل متمركزين في القاعدة العسكرية الأميركية في جيبوتي، بجوار القاعدة الفرنسية القديمة جداً التي تضم 1450 رجلاً. ويُعتقد أن القيادة العسكرية الأميركية في أفريقيا، التي تحتل 29 موقعاً في 15 دولة أفريقية، توظف على الأقل عدداً مماثلاً من المرتزقة من شركات عسكرية خاصة، الذين يعملون بشكل سري للدفاع عن مصالح الإمبريالية الأميركية. أما بالنسبة للصين، فلا يوجد شيء من هذا.
ولا تزال فرنسا وبريطانيا العظمى، والولايات المتحدة بشكل متزايد، هي الدول التي تقدم الجزء الأكبر من التدريب للضباط في الجيوش الأفريقية. وتوضح هذه العلاقات اعتمادها على القوى الإمبريالية، بدءاً بالولايات المتحدة التي تنظم تدريبات عسكرية كل عام يقيم خلالها ضباطها وضباط الجيوش الإفريقية روابط. تصدير رأس المال، واستخدام العصا لتوسيع النفوذ، وتقويض نفوذ المنافسين، وإقامة العلاقات في كل بلد - هذا هو أيضا ما يميز الهيمنة الإمبريالية. وفي كل هذه المجالات، تظل الصين بعيدة كل البعد عن التفوق.

• سواء من الصين أو من أي مكان آخر، يظل الرؤساء مستغلين
الشركات الصينية، التي لا تنتمي إلى أي دولة إمبريالية، لا تتخلف عن الركب عندما يتعلق الأمر باستغلال الطبقة العاملة. ورغم أنهم حتى عام 2016 كانوا يستقدمون موظفيهم في الغالب، بما في ذلك العمال المهرة، من الصين، فإنهم يستأجرون بشكل متزايد عمالاً أفارقة. إن وضعهم كمقاولين من الباطن، في قطاعات أقل ربحية في كثير من الأحيان، يدفعهم إلى استخدام أساليب وحشية. في ساحل العاج، في قطاع البناء، يمكن لصانع القوالب المؤهل الذي يعمل في شركة تابعة لشركة( Bouygues )الفرنسية أن يكسب 12 ألف فرنك أفريقي في اليوم، بينما في الشركات الصينية، يتراوح أجر العامل حول 4 آلاف فرنك في اليوم، وأحيانا أقل، أو حوالي 6 يورو في اليوم. لكسب المزيد من المال، من 7000 إلى 8000 فرنك، عليك أن تعمل الكثير من الوقت الإضافي، وتعمل كل يوم. وفي ظل هذه الظروف، لا تحظى الشركات الصينية بشعبية كبيرة بين العمال، ولكن هذا لا يؤدي بالضرورة إلى مشاعر معادية للصين. في الشركات الصينية، لا يزال الرؤساء يستقدمون المديرين المبتدئين من الصين، على الرغم من أنهم لا يتمتعون بالامتيازات. إنهم يعيشون حياة اقتصادية ويعملون لساعات طويلة، وهو ما يتناقض تماماً مع الظروف المريحة التي يعيشها المديرون التنفيذيون الأوروبيون "المغتربون" الذين يملكون السيارات والأنشطة الترفيهية والموظفين المحليين.
وراء الزعماء الصينيين، فإن المستفيدين الرئيسيين هم شركات الأبحاث الأوروبية والبنوك الغربية الكبرى والصناديق الاستئمانية مثل شركة( (CMA CGM الفرنسية أو شركة( MSC )الإيطالية السويسرية، التي تسيطر على حركة الحاويات والموانئ. إن الرؤساء الصينيين أصبحوا أكثر وضوحا لأن ضباطهم الصغار يعملون كحراس سجن لاستغلال العمال. في بعض الأحيان، يتمكن العمال من خلال الإضراب من الحصول على بعض الزيادات في الأجور أو بعض الحماية الأمنية.
في صحيفتهم الصادرة في ديسمبر/كانون الأول 2024 بعنوان "القوة للعمال" أفاد رفاقنا من اتحاد نقابات عمال فنزويلا (UCI) عن إضراب في موقع بناء طريق تديره شركة سينوهيدرو، والتي توظف 300 عامل. يشهد أحد المضربين: "نعمل عشر ساعات يوميًا، سبعة أيام في الأسبوع، مقابل أجر زهيد. نظمنا أنفسنا للمطالبة بزيادة قدرها 3000 فرنك أفريقي يوميًا للجميع [...]. في وقت مبكر من يوم الخميس، 9 يناير/كانون الثاني، بدأت خطوط الاعتصام تتقاطع في موقع البناء لإشراك أكبر عدد ممكن من رفاقنا. حوالي الساعة العاشرة صباحًا، شُلَّ موقع البناء بالكامل [...]. ولأن حركتنا حظيت بدعم كبير، اضطرت الإدارة إلى استقبال وفد من المضربين ووعدت بدفعة أولى اعتبارًا من 20 يناير/كانون الثاني. في هذه الأجواء، استأنفنا العمل في صباح اليوم التالي بعد اجتماع قصير لتحديد ما يجب فعله مع الحركة إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء بحلول 20 يناير/كانون الثاني. لسنا مخدوعين. نحن نتعامل مع رأسماليين، وهؤلاء لا يفهمون إلا لغة القوة ".

• لا تقعوا في فخ الوحدة الوطنية في أفريقيا كما في أوروبا
وبطبيعة الحال، لا يمكن اعتبار الرأسماليين والقادة الصينيين حلفاء للمستغلين في أفريقيا، تماماً كما لا يمكن اعتبار البيروقراطيين والأوليغارشيين الروس بقيادة بوتن. ويمكن للقادة الأفارقة، مثل القادة العسكريين في مالي وبوركينا فاسو، أن يطلبوا الدعم منهم لتخفيف القبضة الإمبريالية إلى حد ما. ولكنهم مستعدون لسحق أدنى احتجاج، وأقل إضراب، ومدربون على ذلك في المدارس العسكرية الغربية، ولا يستطيعون تمثيل مصالح الجماهير الفقيرة ولا أن يكونوا دعماً لها. أما بالنسبة للدعاية التي يتم شنها في فرنسا ضد "تشاينا أفريقيا" أو الوجود الروسي في أفريقيا، فمن الواضح أنها ليست أفضل حالاً. وتهدف إلى إعداد تدخلات إمبريالية مستقبلية، تحت ستار الدفاع عن الديمقراطية، ولكنها في الواقع تخدم مصالح مجموعات مثل توتال. وفي بلدان أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى والمغرب العربي، هناك العديد من العمال الصينيين، وحتى لو بدا مصيرهم أكثر إثارة للحسد من مصير إخوانهم الأفارقة، فإنهم جميعا ينتمون إلى نفس الطبقة العاملة. فهو يمثل المستقبل، كما يمثله في قلاع الإمبريالية العالمية.
نشر بتاريخ 28 مارس 2025
__________________
الملاحظات:
1 "الصين، الإمبريالية الجديدة الناشئة"، مجلة "أنتي كابيتاليست" ، نوفمبر/تشرين الثاني 2021.
المصدر مجلة الصراع الطبقى التى تصدر عن الاتحاد الشيوعى الأممى.فرنسا :عدد رقم 247,أبريل 2025
رابط المقال الاصلى:
https://www.-union--communiste.org/fr/2025-04/la-chine-dans-le-nouveau-partage-de-lafrique-7822
رابط الصفحة الرئيسية للمجلة:
https://www.-union--communiste.org/fr/lutte-de-classe
-كفرالدوار20ابريل2025.

#عبدالرؤوف_بطيخ (هاشتاغ)      

---

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات