أكثر من 30 ألف عامل في شركة بوينج ينظمون إضرابا عن العمل

الحزب الشيوعي الأمريكي

الحوار المتمدن-العدد: 8107 - 2024 / 9 / 21 - 18:11
المحور: الحركة العمالية والنقابية
    

بقلم تيم ويلر

رينتون، واشنطن ــ في منتصف ليل الجمعة 13 سبتمبر/أيلول، وقف العمال في خطوط اعتصام عند كل بوابة من بوابات مصنع الطائرات العملاق التابع لشركة بوينج في شارع لوغان في رينتون بواشنطن، حاملين لافتات الاعتصام ويهتفون "إضراب، إضراب، إضراب".

كان معظمهم من الأعضاء الشباب في الدائرة 751 في رابطة مشغلي الآلات الدولية (IAM)، وكانوا من بين 33 ألف عامل في شركة بوينج صوتوا في اليوم السابق بنسبة 94.6% لرفض العقد المقترح وبنسبة 96% للإضراب عن العمل ــ وهو ما يزيد كثيراً على أغلبية الثلثين اللازمة للموافقة على الإضراب.

كان الظلام دامساً ورطباً كزنزانة وبارداً عندما وصل هذا المراسل في الساعة 3:30 صباحاً. إلى الشمال على مدرج واسع على الشاطئ الجنوبي لبحيرة واشنطن، كانت هناك عشرات الطائرات الجديدة من طراز بوينج 737 متوقفة، وكانت هياكلها وأجنحتها وذيولها مضاءة بشكل رائع بواسطة الأضواء الكاشفة في الظلام.

إن الرجال والنساء الواقفين على خط الاعتصام هم العمال المهرة الذين يقومون ببناء هذه الطائرات. إنها الطائرة التجارية الأكثر استخدامًا في التاريخ، حيث تم بناء أكثر من 10000 طائرة في هذا المصنع الضخم، وتم بيع هذه الطائرات لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم.

لم يخفف الظلام والبرد من معنويات العمال الشباب الذين وقفوا عند البوابات، ولم يخففوا من غضبهم وتصميمهم. كان شارع لوغان خاليًا في معظمه، ولكن سيارة مسرعة مرت بجواره، وكان سائقها يطلق أبواقه. وارتفعت أصوات عمال الماكينات وهم يلوحون بلافتات الإضراب ويهتفون: "إضراب، إضراب، إضراب".

بعد ساعات قليلة من شروق الشمس، كان وارن وكوني بايتون يقفان عند نفس البوابة مع سبعة مضربين آخرين. ومن المعتاد أن يكون هذا الحشد من العمال من أعراق متعددة ــ من الأميركيين من أصل أفريقي، والأميركيين من أصل آسيوي، والبيض.

التحدث بالعديد من اللهجات

لقد سمعت عمالاً يتحدثون بلهجات عديدة، بما في ذلك عمال بيض شباب يتحدثون بلهجات أوروبية، وعمال لاتينيون يتحدثون بلهجات إسبانية، وأميركيون من أصل أفريقي وبيض يتحدثون بلهجة أميركية. وكثيرون منهم مهاجرون يساهمون في الناتج المحلي الأميركي، وليسوا من يسرقون الحيوانات الأليفة ويأكلونها، كما يزعم مرشح الحزب الجمهوري للرئاسة.

وقال وارن بايتون لصحيفة People s World: "لقد صوتنا بنسبة 94.6% لرفض العقد المقترح و96% لصالح الإضراب. وهذا تصويت ساحق. هذا ما تفعله عندما تقف متحدًا. إذا قاتلنا معًا، فسنفوز معًا".

وقال بايتون، وهو أمريكي من أصل أفريقي، إنه يعمل في شركة بوينج منذ 33 عامًا. وأضاف: "أتطلع إلى العمل لمدة ثلاث أو أربع سنوات أخرى وأنا مستعد للتقاعد".

وقد ندد بأن شركة بوينج جردت العمال في عام 2008 من معاشاتهم التقاعدية المحددة، مما أجبرهم على البقاء على قيد الحياة في سنواتهم المتقدمة على معاشات التقاعد 401K الخاضعة لأهواء وول ستريت، مع محو آلاف الدولارات من دخل التقاعد عندما انهارت سوق الأسهم كما حدث في ذلك العام. وقال: "لقد كنا نكافح للتعامل مع هذا منذ ذلك الحين".

تذكرت زوجته كوني، التي عملت في شركة بوينج لمدة 30 عامًا، أن الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون حصل على مكافأة قدرها 33 مليون دولار قبل تقاعده، تاركًا سجلًا من الكوارث التي دفعها جشع الشركات. اشترى خليفته، روبرت "كيلي" أورتبيرج، قصرًا في مجتمع برودمور المسور في سياتل مقابل 4.1 مليون دولار بينما يضرب عشرات الآلاف من عمال بوينج جزئيًا بسبب كفاحهم لسداد الرهن العقاري المدمر كل شهر.

"يحصل الأشخاص الذين يرأسوننا على كل هذه المكافآت. ولكن ماذا عن الأشخاص الذين يقومون فعليًا ببناء الطائرات؟ نحن نبحث عن ما يكفي للتقاعد والعيش. نحن لسنا جشعين، نريد فقط أن يتم التعامل معنا بشكل عادل. نحن على وشك التقاعد. نحن نفكر في الجيل القادم من العمال"، قالت كوني بايتون.

وحثت قيادة الدائرة 751 في (IAM) على التصويت بـ"نعم"، معتبرة أن هذا أفضل عقد مقترح في التاريخ. واستشهدت بشكل خاص بالمتطلب الذي يقضي بأن تبني شركة بوينج طائرتها التالية في مصانعها في رينتون وإيفرت بدلاً من مصنع بوينج غير النقابي في ساوث كارولينا.

لقد انخرطت شركة بوينج والحاكمة الجمهورية السابقة نيكي هالي ومسؤولون آخرون في ولاية كارولينا الجنوبية في حملة شرسة لسحق النقابات العمالية لإبعادها عن الولاية. إن ولاية كارولينا الجنوبية هي ولاية "الحق في العمل (مقابل أجر أقل)".

ولكن المضربين يشيرون إلى أن بوينج ملزمة ببناء طائرة جديدة في مصانعها النقابية في شمال غرب المحيط الهادئ فقط إذا تم إطلاق المشروع خلال السنوات الأربع المنصوص عليها في العقد ــ وهو ما يشير إلى المزيد من الحيل القذرة التي تخفيها بوينج. وكما قال أحد كبار المسؤولين الفيدراليين عن السلامة لأورتبيرج مؤخرا، فإن عمال بوينج "لا يثقون" في إدارة الشركة.

بعد التصويت على رفض العقد، قال رئيس المنطقة 751 جون هولدين: "أنا فخور بأعضائنا ... لوقوفهم ونضالهم من أجل المزيد، من أجل بعضهم البعض، من أجل عائلاتهم، من أجل المجتمع".
وأضاف "إن الأمر يتعلق بالاحترام، ويتعلق بمعالجة الماضي، ويتعلق بالنضال من أجل مستقبلنا".

وقد توقف العمل في مصانع بوينج في رينتون وإيفرت وأكثر من عشرة مصانع أخرى متناثرة في المنطقة الصناعية بجنوب سياتل. كما تم إغلاق مصانع بوينج في موزس ليك بواشنطن وبورتلاند بولاية أوريجون وقاعدة إدواردز الجوية بكاليفورنيا. وقال متحدث باسم النقابة لمراسلنا إن بعض عمليات بوينج في فلوريدا والمملكة المتحدة تم إغلاقها.

لقد خرجت منذ أشهر

قبل بضعة أشهر، خرج رجال الإطفاء من شركة بوينج، وهم أعضاء في الرابطة الدولية لرجال الإطفاء، في إضراب في بروفة لهذا الإضراب. وتحدث الرئيس الديمقراطي جو بايدن بقوة دفاعًا عن رجال الإطفاء، معلنًا أن مطالبهم عادلة، وحث شركة بوينج على تلبية مطالبهم. وفاز رجال الإطفاء من شركة بوينج بإضرابهم.

قالت المضربة كيم ويلسون، التي أجريت معها مقابلة خارج مقر منطقة IAM 751، إنها تعمل كصانعة نماذج لأنفاق الرياح لمدة ست سنوات، حيث تقوم بنحت الطائرات النموذجية المستخدمة لاختبار الديناميكا الهوائية للطائرات.

"من الواضح أن هذا الإضراب ليس بالأمر الممتع، ولكن هذا لم يكن العرض الأفضل. لقد كان عرضًا سهلاً. لا أوافق على هذا العرض. والآن بعد أن أصبحت بوينج على دراية بالوضع الحالي، ربما تقدم عرضًا واقعيًا. وآمل ألا يكون هذا إضرابًا طويل الأمد".

قبل الانتقال إلى عمليات جنوب سياتل، عملت ويلسون لعدة سنوات في مصنع إيفرت شمال سياتل، حيث قامت بتربية ابنها الذي كبر الآن وتزوج وزوجته تنتظر طفلاً. وظيفتها كعاملة في شركة بوينج هي مصدر دخلها الوحيد. بعد ثلاثة أسابيع من الإضراب، سيحصل العمال على 250 دولارًا كل أسبوع كإعانات إضراب.

وقالت إن العمال شعروا بالغضب عندما أجروا الحسابات. وزعمت شركة بوينج أنها عرضت زيادة في الأجور بنسبة 25% على مدار السنوات الأربع التي يغطيها العقد. وكان العمال قد طالبوا بزيادات تتراوح بين 35 و40%. لكن بوينج طالبت بإلغاء المكافأة التي تزيد أجورهم بنحو 4% سنويا من العقد الجديد.

وإذا أخذنا في الاعتبار هذه الزيادة السنوية البالغة 4%، فهذا يعني أن شركة بوينج طلبت من العمال قبول زيادة في الأجور بنسبة 10% على مدى أربع سنوات أو 2.5% سنويا، وهو أقل بكثير من الزيادة في تكلفة المعيشة.

"لقد حصل كالهون، الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينج، على مكافأة قدرها 33 مليون دولار عندما تنحى عن منصبه. ويريدون أن يأخذوا منا المكافأة السنوية؟"، كما قال ويلسون. "الكثير من الناس يشعرون بالغضب الشديد إزاء المعاش التقاعدي. ربما ليس من الواقعي أن نتوقع استعادة ما فقدناه، ولكن من المعقول أن نتوقع المزيد".

وأشارت ويلسون إلى أن شركة بوينج تعرضت لموجة من "الدعاية السيئة" بعد تحطم طائرتين من طراز 737-MAX في إندونيسيا وإثيوبيا في عامي 2018 و2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا. ومؤخرًا، انفجر باب طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا، وهي من طراز بوينج 737 أثناء تحليقها فوق ولاية أوريجون.

حملت مركبة ستارلاينر الفضائية التي بنتها شركة بوينج رائدي فضاء، بوتش ويلمور وسوني ويليامز، إلى محطة الفضاء الدولية. والآن أصبح رائدا الفضاء عالقين في المحطة لأن مركبة ستارلاينر غير مستقرة لدرجة أن وكالة ناسا تخشى أن تخرج عن السيطرة وتنفجر إذا حاولت العودة إلى الأرض. وتقول وكالة ناسا إن رواد الفضاء يجب أن ينتظروا الإنقاذ من قبل مركبة سبيس دراغون التابعة لإيلون ماسك في فبراير/شباط المقبل.

"لا أعتقد أن هذا يعرّفنا"، قالت ويلسون، مستشهدًا بالماضي الذي اشتهرت فيه شركة بوينج ـ وعمالها المهرة ـ بوضع السلامة في المقام الأول. "الآن يقول الكثير من البيروقراطية المؤسسية إن "النتيجة النهائية" هي كل ما يهم".

وقالت إن هذا الهوس بتحقيق أقصى قدر من الأرباح "يمنع الشركات من التفكير في مصالح الناس على النحو الأفضل".

لا أحد يعلم إلى متى سيستمر هذا الإضراب. آخر مرة أضرب فيها عمال بوينج كانت في عام 2008، واستمر الإضراب لمدة 57 يومًا. وكان أول إضراب في بوينج في عام 1948، واستمر لمدة 140 يومًا.

بقلم تيم ويلر

كتب تيم ويلر أكثر من 10000 تقرير إخباري، ومقالات رأي، وتعليقات خلال نصف قرن من عمله كصحفي في صحف Worker و Daily World و People s World . كما عمل تيم محررًا لصحيفة People s Weekly World . كتابه News for the 99% هو مجموعة مختارة من كتاباته على مدار الخمسين عامًا الماضية تمثل تاريخ الأمة والعالم من وجهة نظر الطبقة العاملة. بعد إقامته في بالتيمور لسنوات عديدة، يعيش تيم الآن في سيكويم، واشنطن.

المصدر People s World

#الحزب_الشيوعي_الأمريكي (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات