كيف يقرأ الشارع الروسي ما يحدث في بلادنا – طوفان الأقصى 92 - الملف النووي الإسرائيلي 2-2

زياد الزبيدي

الحوار المتمدن-العدد: 7849 - 2024 / 1 / 7 - 16:48
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

نافذة على الصحافة الروسية
نطل منها على أهم الأحداث في العالمين الروسي والعربي والعالم أجمع





*اعداد وتعريب د. زياد الزبيدي بتصرف*

الترسانة النووية الإسرائيلية اليوم

سيرغي كيتونوف
كاتب صحفي وباحث روسي
خبير في الشؤون العسكرية
مجلة Military Review بالروسية


الجزء الثاني:

بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن الوثائق تشير إلى أن مصادر إسرائيلية قدمت تأكيدًا للتجارب النووية للمسؤولين والصحفيين الأمريكيين، لكن هذه التصريحات خضعت للرقابة. إذا كانت حادثة Vela تجربة نووية إسرائيلية بالفعل، فمن غير الواضح ما إذا كانت ستشكل "استخدامًا" للأسلحة النووية بالمعنى الإسرائيلي الضيق. وهذا يعني، وفقاً لإسحق رابين خلال المفاوضات في أواخر الستينيات، “يجب أن يكون هناك اعتراف علني".
يجب أن تكون حقيقة حصولك عليه معروفة" (وزارة الدفاع الأمريكية، 1968).
ولم تعترف الحكومات الإسرائيلية المتعاقبة علنًا أبدًا بتورط إسرائيل في حادثة Vela.

حجم الترسانة النووية الإسرائيلية

وفي غياب المعلومات العامة الرسمية من الحكومة الإسرائيلية أو أجهزة الاستخبارات في البلدان الأخرى، هناك الكثير من التكهنات حول الترسانة النووية الإسرائيلية. على مدى العقود القليلة الماضية، قدمت التقارير الإعلامية ومراكز الأبحاث والمؤلفون والمحللون مجموعة واسعة من الاحتمالات لحجم الترسانة النووية الإسرائيلية، من 75 رأسًا حربيًا إلى أكثر من 400 رأس حربي.

وتشمل وسائل إيصال الرؤوس الحربية الطائرات والصواريخ الباليستية وقذائف المدفعية والألغام الأرضية، ومؤخراً صواريخ كروز التي تُطلق من البحر.

العدد الأكثر معقولية من الرؤوس الحربية هو أقل من مائة رأس حربي، ربما في حدود 90 رأسًا حربيًا نوويًا يتم إطلاقها بواسطة الطائرات، والصواريخ الباليستية التي تطلق من الأرض، وصواريخ كروز التي تطلق من البحر.

إن تصميم الأسلحة النووية الإسرائيلية ومستوى تطورها موضوع جدل كبير. أجرى فرانك بارنابي Frank Barnaby، عالم الفيزياء النووية الذي يعمل في مؤسسة أبحاث الأسلحة الذرية البريطانية The Atomic Weapons Research Establishment (AWRE)، مقابلة مع الشاهد والفني النووي السابق موردخاي فعنونو في عام 1986. وقال بارنابي في وقت لاحق إن وصف فعنونو "لإنتاج "ديوتريت الليثيوم" في ديمونة على شكل مقذوفات نصف كروية... يثير التساؤل" حول ما إذا كانت إسرائيل قد زادت الأسلحة النووية في ترسانتها (بارنابي، 2004).

وعلى الرغم من أنه لا يعتقد أن فعنونو كان لديه معلومات كاملة عن هذه الأسلحة، إلا أن بارنابي خلص إلى أن "المعلومات التي قدمها تشير إلى أن إسرائيل تمتلك أسلحة نووية أكثر تقدما من أسلحة من نوع القنبلة التي ضربت بها ناغازاكي" (بارنابي 2004).

ولم يذكر بارنابي الأسلحة النووية الحرارية في بيانه عام 2004، على الرغم من أنه خلص في كتابه الصادر عام 1989 بعنوان "القنبلة غير المرئية" The invisible bomb إلى أن "إسرائيل قد تمتلك حوالي 35 سلاحًا نوويًا حراريًا". ومن الواضح أن مدير وكالة المخابرات المركزية CIA في ذلك الوقت لم يوافق على ذلك، لكنه أشار حسبما ورد إلى أن إسرائيل ربما تسعى إلى تطوير أسلحة نووية حرارية (كوردزمان، 2005).

ومع ذلك، فإن كتاب "خيار شمشون" The Samson Option يدعي أن مصممي الأسلحة الأمريكيين، بناءً على معلومات فعنونو، خلصوا إلى أن "إسرائيل قادرة على صنع أحد أكثر الأسلحة تقدمًا في الترسانة النووية – القنبلة النيوترونية منخفضة القوة (شاحن نووي حراري على مرحلتين)" ( هيرش، 1991).

وكررت صحيفة "The Nuclear Express" هذا الادعاء في عام 2009، قائلة إن نتاج شراكة إسرائيل مع جنوب أفريقيا سيكون "عائلة من القنابل الأولية المحسنة، والقنابل الهيدروجينية التقليدية، وقنبلة نيوترونية محددة".

من ناحية أخرى، خلص تقرير صادر عن معهد التحليلات الدفاعية الأمريكي Institute for Defense Analyses، نُشر في أبريل 1987 بعد رحلة إلى مركز سوريك للأبحاث النووية في إسرائيل Soreq Nuclear Research Center، إلى أن إسرائيل تفتقر إلى القدرة الحاسوبية لتطوير "رموز توضح بالتفصيل عمليات الانشطار والاندماج على المستوى المجهري والعياني" codes detailing fission and fusion processes on microscopic and macroscopic level "
والتي ستكون ضرورية لتطوير الأسلحة النووية الحرارية (تاونسلي وروبنسون، 1987).

ولو افترضنا ان إسرائيل حقاً وراء حادثة Vela في عام 1979، هذه الدولة أجرت تجربة نووية جوية واحدة معروفة فقط؛ قد يشير هذا إلى أن تصميم الأسلحة النووية الإسرائيلية ليس متطورا بشكل خاص.

لقد تطلب الدول الأخرى الحائزة على الأسلحة النووية العشرات من تجارب التفجيرات النووية المعقدة لتطوير تصميم أسلحة متطورة.

ومع ذلك، وفقًا لبعض المحللين، كان لدى إسرائيل "وصول غير محدود إلى البيانات الخاصة بالتفجيرات النووية الفرنسية التجريبية" في الستينيات، لدرجة أن "التجارب النووية الفرنسية في عام 1960 صنعت قوتين نوويتين بدلاً من واحدة".

وإلى أن أنهت فرنسا تعاونها النووي العميق مع إسرائيل في عام 1967، أجرت فرنسا 17 تجربة لرؤوس حربية نووية في الجزائر تراوحت قوتها بين بضعة كيلوطنات إلى حوالي 120 كيلوطنًا (أرشيف الأسلحة النووية، 2001). قامت فرنسا بإجراء أول تجربة نووية حرارية على مرحلتين في أغسطس 1968.

بشكل عام، لا يزال من الصعب للغاية تقييم مدى تعقيد تصميم الأسلحة النووية الإسرائيلية.

ومن الممكن نظريا أن تكون إسرائيل قد طورت جهازا نوويا حراريا على مرحلتين. ومع ذلك، فإن التحليل الأكثر حذراً المستند إلى إنتاج البلوتونيوم الإسرائيلي، وتاريخ الاختبار، ومهارات التصميم، وهيكل القوة، واستراتيجية التوظيف يشير إلى أن ترسانتها تتكون على الأرجح من رؤوس حربية "انشطارية" أحادية المرحلة مع تعزيز with boosting.

يبدو أن معظم التقديرات المتاحة علنًا لعدد الرؤوس الحربية الإسرائيلية في ترسانتها مستمدة من تقديرات تقريبية لعدد الرؤوس الحربية التي يمكن افتراضيًا إنشاؤها من كمية البلوتونيوم التي يعتقد أن إسرائيل أنتجتها في مفاعل ديمونة النووي.

على سبيل المثال، وجد تقييم فني رافق مقالة نشرتها صحيفة صنداي تايمز عام 1986 حول ما كشف عنه المهندس النووي السابق مردخاي فعنونو أن إسرائيل أنتجت ما يكفي من البلوتونيوم لصنع ما بين 100 إلى 200 رأس حربي نووي. وسرعان ما كشف النقاش العام أن إسرائيل تمتلك ما بين 100 إلى 200 رأس نووي، ومنذ ذلك الحين تم استخدام هذا التقدير في أغلب الأحيان.

المحللون غير متأكدين من التاريخ التشغيلي أو أداء مفاعل ديمونة على مر السنين، ولكن يعتقد أن إنتاج البلوتونيوم استمر بعد عام 1986.

تشير تقديرات الفريق الدولي المعني بالمواد الانشطارية إلى أن إسرائيل قد يكون لديها مخزون من البلوتونيوم يبلغ حوالي 980 (± 130) كيلوغرامًا من البلوتونيوم اعتبارًا من أوائل عام 2020 (الفريق الدولي المعني بالمواد الانشطارية، 2021). ومن الممكن استخدام هذه الكمية لصنع ما بين 170 إلى 278 سلاحًا نوويًا، بشرط استخدام رأس حربي من الجيل الثاني أحادي المرحلة مع نواة بلوتونيوم معززة boosted تحتوي على 4 إلى 5 كيلوغرامات من البلوتونيوم.

يعد إجمالي إنتاج البلوتونيوم مؤشرًا مضللًا للحجم الفعلي للترسانة النووية الإسرائيلية، نظرًا لأن إسرائيل، مثل الدول الأخرى التي تمتلك أسلحة نووية، من المحتمل أنها لم تستخدم كل البلوتونيوم الذي تنتجه في رؤوس حربية؛ ومن المحتمل أن يتم تخزين بعضها كاحتياطي استراتيجي.

بالإضافة إلى ذلك، من المفترض أن يعتمد العدد الإجمالي للرؤوس الحربية على العدد المحدود من الطائرات الحاملة والصواريخ المجهزة لحمل الأسلحة النووية لدى إسرائيل، فضلاً عن العدد المحدود من الأهداف التي قد تسعى إسرائيل إلى ضربها في صراع افتراضي.

ونتيجة لذلك فإن تقديرات الترسانة النووية الإسرائيلية التي يبلغ عددها مئات الرؤوس الحربية قد تكون مبالغاً فيها.

وتقدم بيانات الحكومة الأمريكية تقديرات أكثر تحفظا بشأن ترسانة إسرائيل النووية. ذكر تقرير سري لوكالة استخبارات الدفاع لعام 1999 تم تسريبه في عام 2004 أن الترسانة النووية الإسرائيلية بلغ عددها ما بين 60 و80 رأسًا حربيًا في عام 1999، مع إمكانية زيادتها إلى 65-85 رأسًا حربيًا بحلول عام 2020 (وكالة استخبارات الدفاع، 1999). وبالمثل، في عام 1998، خلصت دراسة أجرتها مؤسسة راند Rand بتكليف من البنتاغون إلى أن إسرائيل تمتلك ما يكفي من البلوتونيوم لبناء 70 رأسًا حربيًا نوويًا (شميمان، 1998).

وفي العقدين اللذين تليا تقرير وكالة الاستخبارات الدفاعية، يبدو أن إسرائيل واصلت إنتاج البلوتونيوم في ديمونة لبعض الوقت. ونظراً للفائض المفترض لدى إسرائيل من البلوتونيوم في هذه المرحلة، فمن المرجح أن تكون المهمة الأساسية الحالية لمفاعل ديمونة هي إنتاج التريتيوم لتجديد المادة أثناء اضمحلالها. ومن المرجح أيضًا أن يستمر مجمع ديمونة في إنتاج الرؤوس الحربية النووية. ربما كانت العديد من هذه الرؤوس الحربية عبارة عن بدائل للرؤوس الحربية التي تم إنتاجها سابقًا لأنظمة الإطلاق الحالية مثل الطائرات وصواريخ أريحا II.

من الواضح أن الرؤوس الحربية للصاروخ الباليستي أريحا 3 ستحل محل الرؤوس الحربية أريحا 2 الموجودة بنسبة واحد إلى واحد. إن الرؤوس الحربية لصواريخ كروز التي تطلق من الغواصات، إذا كان هذا صحيحا، ستكون بالإضافة إلى الترسانة الحالية، ولكنها من المحتمل أن تشمل فقط عددا صغيرا نسبيا من الرؤوس الحربية.

ويقترب مفاعل ديمونة من نهاية عمره التشغيلي، ويعتقد أن حالة وعاء مفاعل الألمنيوم، الذي لا يمكن استبداله كجزء من مشروع تمديد عمره، آخذة في التدهور. ومع ذلك، صرح المسؤولون الإسرائيليون أنهم يعتزمون إبقاء المفاعل قيد التشغيل حتى عام 2040 (Kelly and Dewey, 2018).

تُظهر صور الأقمار الصناعية التي تم التقاطها في فبراير 2021 أن مفاعل ديمونة يشهد حاليًا أكبر مشروع بناء له منذ عقود، مع حفريات كبيرة على عمق عدة طوابق بجوار المفاعل.

ومن غير الواضح ما إذا كان هذا البناء الجديد مرتبطًا بحملة إطالة عمر ديمونة. وفي نهاية المطاف، سيتعين استبدال المفاعل في ديمونة؛ ومع ذلك، فإن وضع إسرائيل كدولة غير طرف في معاهدة منع انتشار الأسلحة النووية يعني أنها قد تواجه مشاكل في شراء مفاعل جديد من دولة أخرى. وذلك لأنها ستخضع نظريًا لضوابط صارمة على الصادرات من قبل مجموعة الموردين النوويين (Kelly and Dewey, 2018).

طائرات تحمل أسلحة نووية

منذ الثمانينيات، شكلت طائرات F-16 العمود الفقري لسلاح الجو الإسرائيلي. على مر السنين، اشترت إسرائيل أكثر من 200 طائرة من طراز F-16 من جميع الأنواع، بالإضافة إلى طائرات F-16I بتصميم خاص. تعمل نسخ مختلفة من طائرة F-16 في مهام هجومية داخل القوات الجوية الأمريكية وبين حلفاء الناتو، وتعد طائرة F-16 حاليًا المرشح الأكثر ترجيحًا لإطلاق الأسلحة النووية الإسرائيلية عن طريق الجو.

منذ عام 1998، استخدمت إسرائيل أيضًا 25 طائرة من طراز Boeing F-15E Strike Eagles لتوجيه ضربات بعيدة المدى وتحقيق التفوق الجوي. النسخة الإسرائيلية، المعروفة باسم F-15I (أو "باز" بالعبرية)، لديها وزن إقلاع أعلى - 36750 كيلوغراما – ومدى طيران – 4450 كيلومترا – مقارنة بالإصدارات الأخرى من F-15. تبلغ سرعتها القصوى على ارتفاع 11000 متر 2.5 ماخ (2650 كم/ساعة). وفي سلاح الجو الأمريكي، تلعب طائرة F-15E Strike Eagle دورًا نوويًا.

من غير المعروف ما إذا كانت القوات الجوية الإسرائيلية قد أضافت "قدرة نووية" إلى الطائرة متعددة الاستخدامات، ولكن في سبتمبر 2019، أرسلت إسرائيل ستة طائرات من طراز F-15I من قاعدة "تل نوف" الجوية إلى بريطانيا، وعلق مصدر أمريكي بشكل خاص على أن إسرائيل قامت بذلك، أرسلت سربها النووي.

اشترت إسرائيل مؤخرًا 50 طائرة من طراز F-35 من الولايات المتحدة، لتصبح أول دولة غير أمريكية تقوم بتشغيل الطائرة. تُعرف النسخة الإسرائيلية من الطائرة، والتي ستشمل أنظمة حرب إلكترونية مطورة محليًا وقنابل موجهة وصواريخ جو-جو، باسم F-35I (اسم "أدير" يعني "مذهل" أو "قوي").

اعتبارًا من سبتمبر 2021، تلقت إسرائيل 30 طائرة من طراز F-35I، وتشغلها في ثلاثة أسراب من قاعدة نيفاتيم الجوية: السرب 140 (بيركوت) من أول سرب من طراز F-35 للقوات الجوية الإسرائيلية؛ السرب 116 ("أسود الجنوب")؛ والسرب 117 ("الطائرة الأولى")، والذي يعمل الأخير حاليًا كسرب تدريب فقط.

ومن المقرر أن يتم تسليم الطائرات العشرين المتبقية من طراز F-25 بحلول عام 2024. تحل أسراب طائرات F-35 محل طائرات F-16 القديمة تدريجيًا؛ تم حل السرب 117 في أكتوبر 2020 لاستبدال طائراته من طراز F-16C/D بأنظمة التدريب المطلوبة من طراز F-35. وتقوم القوات الجوية الأمريكية بتحديث طائراتها من طراز F-35A لحمل قنابل نووية، وذكرت القناة الثانية الإسرائيلية أن "مسؤولًا أمريكيًا كبيرًا" لم يذكر اسمه رفض القول ما إذا كانت إسرائيل قد طلبت مثل هذا التحديث لطائراتها من طراز F-35.

ومن الصعب بشكل خاص تحديد الوحدات والأسراب الإسرائيلية المكلفة بمهام نووية والقواعد التي تدعمها. ويمكن تخزين الرؤوس الحربية النووية نفسها في مرافق تخزين تحت الأرض بالقرب من قاعدة أو قاعدتين. وتتمركز أسراب طائرات إف-16 الإسرائيلية في قاعدة رمات ديفيد الجوية في شمال إسرائيل؛ قاعدتا تل نوف وحاصور الجويتان في وسط إسرائيل؛ وقواعد حتسريم ورامون وعوفدا الجوية في جنوب إسرائيل.

ومن بين أسراب طائرات إف-16، لن يحصل سوى جزء صغير - ربما سرب واحد أو سربين – على شهادة نووية، مع أطقم مدربة تدريباً خاصاً وإجراءات فريدة وطائرات معدلة. وتتمركز طائرات إف-15 في قاعدة تل نوف الجوية في وسط إسرائيل وقاعدة حتسيريم الجوية في صحراء النقب. ويمكن لقاعدة تل نوف الجوية في وسط إسرائيل وقاعدة حتسيريم الجوية في صحراء النقب القيام بمهام نووية.

الصواريخ الباليستية الأرضية

بدأ برنامج الصواريخ النووية الإسرائيلي في أوائل الستينيات. في أبريل 1963، قبل أشهر قليلة من بدء مفاعل ديمونة في إنتاج البلوتونيوم، وقعت إسرائيل اتفاقية مع شركة داسو الفرنسية لإنتاج صاروخ باليستي أرض-أرض قصير المدى. أصبح النظام الصاروخي معروفًا باسم أريحا (MD-620) واكتمل البرنامج حوالي عام 1970 بإنتاج 24-30 صاروخًا.

تزعم معظم المصادر أن صاروخ أريحا كان صاروخًا متنقلًا يعمل بالوقود الصلب. ولكن من وقت لآخر كانت هناك إشارات إلى صوامع محتملة للصواريخ. وخلصت دراسة أجرتها وزارة الخارجية الأمريكية، والتي تم إعدادها لدعم مذكرة دراسة الأمن القومي رقم 40 في مايو 1969، إلى أن إسرائيل تعتقد أنها بحاجة إلى قوة نووية منيعة تقريبًا لردع الضربة النووية الأولى من أعدائها، “أي أن تتاح لإسرائيل الفرصة لتوجيه ضربة ثانية."

وجاء في الدراسة: "إن إسرائيل تقوم الآن ببناء مثل هذه القوة - صوامع صواريخ أريحا المعززة" (وزارة الخارجية الأمريكية، 1969). من غير الواضح ما إذا كان ادعاء "الصوامع المحصنة" هو تقييم لمجتمع الاستخبارات الأمريكي أو ما إذا كان يشير إلى البناء المبكر لما يُعتقد الآن أنه مخابئ إطلاق متنقلة في "سدوت ميخا" في وسط اسرائيل، في عدد قليل فقط من المصادر اللاحقة – وكلها ليست حكومية – على ذكر صوامع إطلاق الصواريخ الإسرائيلية.

قامت إسرائيل، بالتعاون مع جنوب أفريقيا، في أواخر الثمانينات بتطوير نظام أريحا 2 الصاروخي متوسط المدى ذو المرحلتين الذي يعمل بالوقود الصلب، ويبلغ طوله -14.0 مترًا وقطر القسم الأوسط منه -1.56 مترًا، ويبلغ وزن إطلاقه 1.56 مترًا. 26000 كجم. وبحسب مصادر أخرى فإن الوزن الأولي هو 21.935 كجم. تم إطلاق أريحا 2، وهي نسخة معدلة من مركبة الإطلاق الفضائية المدنية "شافيت"، لأول مرة في أوائل التسعينيات.

ولأول مرة، خضع الصاروخ الباليستي أريحا -2 لاختبارات الطيران في مايو 1987، حيث تم إطلاقه على مدى حوالي 850 كيلومترًا. وذهب مسار رحلة الصاروخ إلى عمق البحر الأبيض المتوسط. واختبار آخر أجري في سبتمبر 1989، وصل مداه إلى 1300 كيلومتر. أفاد المركز الوطني للاستخبارات الجوية التابع للقوات الجوية الأمريكية في عام 1996 أن صاروخ أريحا 2 الباليستي يبلغ مداه 1500 كيلومتر.

ونظراً لأن ما يقرب من نصف الأراضي الإيرانية (بما في ذلك طهران) تقع خارج مدى صاروخ أريحا 2 الباليستي متوسط المدى، فإن إسرائيل تعمل على تحديث ترسانتها بصاروخ باليستي متوسط المدى أحدث وأكثر فعالية من ثلاث مراحل. ويقال إن مدى صاروخ أريحا 3 يزيد عن 4000 كيلومتر وسيكون قادرًا على ضرب كل إيران وباكستان وكل روسيا غرب جبال الأورال، بما في ذلك موسكو لأول مرة.

تم إطلاق صاروخ "أريحا 3" لأول مرة فوق البحر الأبيض المتوسط في يناير 2008 ودخل الخدمة في عام 2011. وقالت مصادر مجهولة في وزارة الدفاع لمجلة Jane’s Defence Weekly أن أريحا 3 يمثل "قفزة هائلة في القدرات الصاروخية الإسرائيلية" ( Jane’s Defence Weekly 2008)، لكن الكثير من تفاصيل المشروع ووضعه الحالي غير معروفة.

وفي يوليو/تموز 2013، اختبرت إسرائيل نسخة "محسنة" من صاروخ أريحا 3 – ربما أطلق عليه اسم أريحا IIIA – بمحرك جديد تقول بعض المصادر إنه يمكن أن يمنح الصاروخ مدى عابر للقارات يزيد عن 5500 كيلومتر.

ومن غير الواضح ما إذا كانت إسرائيل تستبدل صواريخ أريحا 2 بصواريخ أريحا 3 على أساس واحد مقابل واحد أو ما إذا كان يتم نشرها في وقت واحد، على الرغم من أن الأول هو الأرجح. بدأت عملية إعادة التسلح بصواريخ جديدة تعتمد على "سدوت ميخا" في عام 2014.

في السنوات الأخيرة، أجرت إسرائيل عدة اختبارات إطلاق صواريخ باليستية متوسطة المدى باستخدام “أنظمة دفع صاروخية” جديدة. هذه الاختبارات، التي أجريت في مايو 2015، ومايو 2017، وديسمبر 2019، ويناير 2020، لا تكون مصحوبة عادةً بتأكيد رسمي على إجراء الاختبارات.

ومع ذلك، تشير مصادر إخبارية محلية ولقطات فيديو إلى أن موقع الاختبار كان على الأرجح قاعدة بالماخيم الجوية، وهو موقع اختبار إسرائيلي لصواريخ أريحا وصاروخ حمل الأقمار الصناعية "شافيت"، الواقع على ساحل البحر الأبيض المتوسط. في أبريل 2021، التقطت لقطات فيديو انفجارًا كبيرًا في قاعدة "سدوت ميخا" الجوية، والذي أشار محللون خارجيون إلى أنه من المحتمل أن يكون اختبارًا فاشلًا لمحرك صاروخي.

ومع ذلك، وعلى عكس الاختبارات السابقة، لم تقدم وزارة الدفاع بيانًا رسميًا داعمًا. أثارت سلسلة من اختبارات محركات الصواريخ شائعات بأن إسرائيل تعمل على تطوير نسخة جديدة من صاروخ أريحا، المعروف باسم " اريحا 5" .

كم عدد منصات إطلاق وصواريخ أريحا التي تمتلكها إسرائيل هو أمر آخر غير مؤكد. وتتراوح التقديرات من 25 إلى 100. وتقدر معظم المصادر أن إسرائيل تمتلك 50 صاروخا من هذه الصواريخ وتنشرها في موقع سدوت ميخا بالقرب من بلدة زكريا في تلال الضفة الغربية، على بعد حوالي 27 كيلومترا شرق القدس.

تُظهر صور الأقمار الصناعية التجارية منطقتين قد توجد فيهما منصات إطلاق صواريخ باليستية متنقلة من طراز أريحا في كهوف في "سدوت ميخا". وتحتوي المنطقة الشمالية على 14 كهفاً، والمنطقة الجنوبية تحتوي على تسعة كهوف، ليصبح المجموع 23. وتظهر الصور عالية الدقة المتوفرة حديثاً أن كل كهف له مدخلين، أي أن كل كهف يمكن أن يستوعب ما يصل إلى قاذفتين.

وتظهر صور الأقمار الصناعية أن إعادة بناء الكهوف بدأت في عام 2014 وانتهت في عام 2020. وتضمنت عملية التطوير أيضًا حفر عدة أنفاق تؤدي إلى هياكل تحت الأرض. إذا امتلأت جميع الكهوف الـ 23، فمن المحتمل أن يكون هناك 46 منصة إطلاق صواريخ باليستية من صواريخ أريحا.

وتحتوي كل مجموعة أيضًا على ما يبدو أنه منطقة مغطاة عالية الامتداد، من المحتمل أن تستخدم لتخزين الصواريخ أو تحميل الرؤوس الحربية. يحتوي المجمع المجاور، بمحيطه الداخلي، على أربعة أنفاق تؤدي إلى منشآت تحت الأرض يمكن أن تكون بمثابة مخزن للرؤوس الحربية.
تتضمن قاعدة الصواريخ النووية "سدوت-ميخا جيريكو" المقترحة عشرين مخبأ لقاذفات الصواريخ المتنقلة.
وتعد قاعدة "سدوت ميخا" صغيرة نسبيا، حيث تبلغ مساحتها 16 كيلومترا مربعا، وتقع كهوف القاذفات المشتبه بها على طول طريقين، يبلغ طول كل منهما حوالي كيلومتر واحد فقط. ومن شأن هذا الترتيب أن يوفر الحماية ضد الهجمات المحدودة بالذخائر التقليدية، لكنه سيكون عرضة لهجوم نووي مفاجئ.

وفي أزمة افتراضية، عندما تقرر القيادة الإسرائيلية تفعيل القدرات النووية الإسرائيلية، فمن المفترض أن تغادر منصات الإطلاق سدوت ميخا وتتمركز في مناطق إطلاق نائية. ذكرت وثيقة إحاطة لوزارة الخارجية الأمريكية عام 1969 أن هناك "أدلة تشير بقوة إلى أن العديد من المواقع التي توفر قدرات الإطلاق التشغيلية قد اكتملت إلى حد كبير" (وزارة الخارجية الأمريكية، 1969).

الغواصات والصواريخ التي تطلق من البحر

وتشغل إسرائيل حاليًا ثلاث غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من طراز "دولفين" ألمانية الصنع وغواصتين تعمل بالديزل والكهرباء من طراز دولفين II.

غواصات دولفين 2 متطابقة وظيفيًا مع غواصات دولفين، ولكن مع إضافة نظام دفع مستقل عن الهواء يلغي حاجة الغواصة إلى السطح لإعادة شحن بطارياتها. ويقال إن هذا يسمح للغواصات من طراز Dolphin II بالبقاء مغمورة بالمياه لمدة 18 يومًا على الأقل – أي أكثر من أربع مرات أطول من الغواصات من فئة Dolphin (Der Spiegel، 2012). ويجري حاليًا الانتهاء من الغواصة السادسة، وهي الغواصة الأخيرة في أسطول الغواصات دولفين.

وفي عام 2017، وقعت حكومة نتنياهو مذكرة تفاهم مع ألمانيا للحصول على ثلاث غواصات إضافية من طراز دولفين 2 لتحل محل ثلاث غواصات قديمة من طراز دولفين، لكن صفقة الشراء تأخرت بسبب فضيحة الفساد المستمرة.

وعلى الرغم من أن الغواصات الإسرائيلية تتمركز بالقرب من حيفا على ساحل البحر الأبيض المتوسط، إلا أنها أبحرت أحيانًا عبر قناة السويس في السنوات الأخيرة باعتبارها “إشارة عسكرية سياسية محتملة لاحتواء إيران” (Times of Israel, 2020 Times of Israel, 2021).

وبالإضافة إلى أنابيب الطوربيد الستة القياسية مقاس 533 ملم، تفيد التقارير أن الغواصات الإسرائيلية مجهزة بأربعة أنابيب طوربيد إضافية مصممة خصيصًا مقاس 650 ملم. ويتكهن المحللون بأن القطر غير المعتاد لهذه الأنابيب يعني أنه يمكن استخدامها لحمل نسخة بحرية من صاروخ جو-أرض "بوباي توربو" الخاص بالبلاد، على الرغم من أن الشائعات التي تشير إلى أن مدى يزيد عن 1000 كيلومتر من المحتمل أن تكون مبالغ فيها.

وفي عام 2012، ذكرت مجلة دير شبيجل الألمانية أن الحكومة الألمانية كانت تعلم منذ عقود أن إسرائيل تخطط لتزويد الغواصات بصواريخ نووية. وقال مسؤولون ألمان سابقون إنهم يفترضون دائما أن إسرائيل ستستخدم الغواصات لبناء أسلحة نووية، على الرغم من أن المسؤولين يبدو أنهم يكررون شائعات قديمة بدلا من تقديم معلومات جديدة.

وينقل المقال عن مسؤول آخر في الوزارة لم يذكر اسمه مطلع على الأمر:
"منذ البداية، تم استخدام الغواصات بشكل أساسي لإنشاء قدرات نووية"
(دير شبيغل، 2012).

#زياد_الزبيدي (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات