حكايات النظريات: البقاء للأصلح

محمد علي ثابت

الحوار المتمدن-العدد: 2747 - 2009 / 8 / 23 - 05:49
المحور: الفلسفة ,علم النفس , وعلم الاجتماع
    

"كل الحيوانات متساوية، لكن بعضها أكثر تساوياً من البعض الآخر".
- جورج أورويل: رواية "مزرعة الحيوانات" (1945)، الفصل العاشر

***

نظرية اجتماعية برائحة النفط
------------------

لعل الفكرة الأشهر والأبقى بين الأفكار التي نحتها الفيلسوف البريطاني الشهير هربرت سبنسر (1820 - 1903) كانت تأكيده المستمر على قناعته بأن مرور الزمن هو في حد ذاته كفيل بتحقيق مبدأ "البقاء للأصلح" على الأرض. ويظن أغلب الناس أن تشارليز داروين، صاحب نظرية النشوء والارتقاء في أصل الأنواع، هو أول من قام بسَكّ وإطلاق ذلك التعبير الخالد ("البقاء للأصلح")، لكن الحقيقة أن هذا ظن شعبي خاطئ. فـ(سبنسر) هو صاحب ذلك التعبير وهو أول من أطلقه، وإن كان قد استخدمه للإشارة إلى وتوصيف تطور المجتمعات وليس تطور أنواع الكائنات الحية.

وحقيقة فإن أفكار سبنسر، التي عُرفت في أواخر حياته بـ "الداروينية الاجتماعية"، كانت تقوم على أساس محوري قوامه الاعتقاد بأنه إذا ما أُتيح للبشر التنافس بِحُرية مطلقة فيما بينهم فإن أكثرهم ذكاء وطموحاً وإنتاجية وقدرة على الابتكار هم وحدهم من سيبقون، أو يزدهرون، في نهاية المطاف. وكان سبنسر يرى، شأنه في ذلك شأن آدام سميث وجون لوك ودافيد هيوم وغيرهم من أعلام الليبرالية والفردية و"اليمين" الذين سبقوه والذين عاصروه والذين أتوا بعده، أن عالَماً تسوده المنافسة الحرة الشرسة المفتوحة الخلاء من أي تنظيم أو تدخلات من غير المتنافسين أنفسهم هو عالَم مضمون الكفاءة وقادر، وبشكل داخلي تلقائي، على أن يُحَسِّن باستمرار من قدرات ومستويات معيشة أفراده (الباقين، طبعاً) تحسيناً ملحوظاً.

وبسبب أفكاره تلك التي لاقت هوىً جامحاً لدى طبقة كبار رجال الصناعة والرأسماليين والأثرياء الغربيين في أواسط القرن التاسع عشر، فقد كان طبيعياً أن يحتفي أغنياء وبُورجوازيو تلك الأيام بـ(سبنسر) وأن يروا في تحليلاته الاجتماعية تبريراً علمياً منطقياً مٌقنِعاً لأفكار مثل القائلة بأن "الشركات الكبيرة لابد أن تظل كبيرة مهما حدث ومهما ارتكبت من تجاوزات" وأن "على الحكومة ألا تتدخل لمساعدة الفقراء والشركات الصغيرة أبداً". وبالتحديد، فقد كان جون روكفيللر، الذي هو أول بليونير أمريكي وأغنى رجل في التاريخ بلا منازع - حيث تتجاوز القيمة الحالية لثروته حاجز الثلاثمائة بليون دولار وفقاً لتقييم مجلة فورتشن الأمريكية - وصاحب إمبراطورية اقتصادية باذخة كانت تسيطر على غالبية شركات قطاع البترول الأمريكي حتى مطلع القرن العشرين،، كان روكفيللر من أشد المعجبين بـ(سبنسر) وبأفكاره لدرجة أنه كان يحب أن يلقي في أيام الأحد على الصغار في مدرسة خاصة كان يمتلكها بعضاً من تنظيرات سبنسر المبسطة إيماناً منه بأنه بذلك يعمل على تنشئتهم على "الرأسمالية العلمية الحقة". وكان روكفيللر معجباً، بالذات، بفكرة سبنسر القائلة بأن نمو الشركات العملاقة ما هو - في التحليل الأخير - إلا أحد التجليات الاقتصادية-الاجتماعية لمبدأ "البقاء للأصلح".



سرير، ووجبة، وقارب نجاة
------------------

في العاشر من أبريل للعام 1912 أبحرت السفينة تايتانيك من شواطئ ساوثامبتون البريطانية متجهة عبر المحيط الأطلنطي صوب نيويورك، في الرحلة التدشينية للسفينة-الأسطورة التي كانت في ضخامتها وفخامتها رمزاً مختزلاً لافتخار بَني العصر الصناعي الجديد. كانت السفينة ذات الطوابق المتعددة تقل على متنها 2300 راكب، وكان بعض أولئك الركاب يحظى أثناء الرحلة بمستوى من الخدمة والرفاهية يفوق ذلك الذي بوسع أغلب المسافرين اليوم تخيله. لكن الطوابق السفلية للسفينة كانت تعج بمئات الفقراء المهاجرين الذين كانوا ينظرون إلى سوء أوضاعهم ومتاعبهم أثناء الرحلة بوصفه، في ظنهم، آخر معاناة عليهم أن يتكبدوها قبل أن ينتقلوا إلى العالم الجديد - أمريكا - حيث الفرص وحيث سيصير من حقهم الطموح إلى حياة أفضل.

وعندما اصطدمت السفينة تحت جنح الظلام، بعد يومين من إبحارها، بجبل جليدي عملاق كان يناهزها طولاً تقريباً، انفتحت بوابات أجنحة طوابقها العليا على الفور، وسرعان ما بدأت المياه الهادرة في اقتحام المستويات السفلية منها. وخلال خمس وعشرين دقيقة كان الركاب يهرعون بحثاً عن قوارب النجاة. وبحلول الساعة الثانية صباحاً كانت مقدمة التايتانيك مغمورة في الماء بالكامل، في حين كانت مؤخرتها مرفوعة لأعلى بعيداً عن سطح الماء. وبينما كان الأثرياء حاجزو الغرف الفاخرة في الطوابق العليا يهربون من شبخ الغرق على متن قوارب النجاة المحدودة التي وجدوها أمامهم، كان مئات من الفقراء وطاقم بحَّارة السفينة عالقين في القبو وفي الطوابق السفلية غير قادرين على الهرب من المياه المتدفقة التي كانت تحاصرهم من كل اتجاه. وخلال أقل من نصف الساعة كان أولئك، باستثناء نسبة محدودة منهم أفرادها بالتأكيد هم الأكثر حظاً بينهم، قد فارقوا الحياة واختفوا إلى الأبد في القاع المتجمد للمحيط الأطلنطي الذي - بالتأكيد - لم يجل بخاطرهم أبداً أن يصبح قبرهم وهم من حجزوا بطاقات سفرهم إلى أرض الفرص والأحلام على متن السفينة الأسطورة التي قيل إنها أقوى من المحيط.

وخلال الأيام التالية كان خبر غرق السفينة الأسطورة والموت المأساوي لأكثر من 1600 إنسان هو حديث الأحاديث والشغل الشاغل لكل المهتمين بمتابعة آخر الأخبار حول العالم. بَيد أننا إذا أعدنا قراءة ذلك الحادث الآن بعين التحليل الاجتماعي المدققة فإننا سنجد أن بعض "أنواع" المسافرين على متن التايتانيك كانت تحظى بفرص أو حظوظ أكبر بكثير في البقاء من بعض "الأنواع" الأخرى الأدنى منها. فأكثر من 60% من حاجزي بطاقات الدرجة الأولى، الذين كانوا يقطنون الغرف في الطوابق العليا والذين كان يحق لهم التجول والاستمتاع أعلى سطح السفينة، قد ظفروا بالنجاة، ليس فقط لأن قوارب النجاة كانت أقرب إليهم، وليس - بالتأكيد - لأنهم كانوا أكثر لياقة بدنية أو أكثر قدرة على العوم أو أكثر ذكاء أو إبداعاً من شاغلي الطوابق الأدنى، ولكن - وبالأساس - لأنهم كانوا الأسبق إلى سماع أبواق الإنذار وإلى رؤية مياه الأطلنطي الشرسة وهي في مراحل فتكها الأولى بالسفينة وبالأرواح التي كانت تحملها. ولم ينج من الغرق من بين راكبي الدرجة الثانية سوى نحو 36% منهم، في حين لم يبق على قيد الحياة من راكبي الدرجة الثالثة سوى 24%.

إن الاختلافات والتمايزات الطبقية على متن التايتانيك في رحلتها الأولى - والأخيرة - كانت في واقع الأمر تعني ما هو أكثر وأهم بكثير من مستوى فخامة الغرف أو مدى سرعة الخدمة أو جودة الطعام.. لقد كانت تعني، فضلاً عما سبق، الخط الفاصل بين الحياة والموت.

#محمد_علي_ثابت (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات